供應(yīng)專業(yè)代理化工品空壓機(jī)油進(jìn)口清關(guān)/報關(guān)/備案
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虎橋進(jìn)口物流,堅守“一站式進(jìn)口物流”的事業(yè)信念,率先執(zhí)行內(nèi)部信息管理,執(zhí)行SEAHOGER的進(jìn)口業(yè)務(wù)操作軟件,能在任何時刻為客戶調(diào)出每個季度不同口岸不同產(chǎn)品的各種進(jìn)口申報情況;同時,公司2008年開始,施行“全球19個國家和地區(qū)的進(jìn)口海運”服務(wù),以最大的整合運作思想,謀求為廣大貨主提供“全球港到門”的進(jìn)口運輸服務(wù)。
1、化工進(jìn)口申報的成份問題:
一般來說,化工產(chǎn)品進(jìn)口申報,需要在申報單證上注明,,商檢局和海關(guān)嚴(yán)格按貨主提示進(jìn)行檢查監(jiān)管.同時,政策層作出出保護(hù)“化工成份”商業(yè)秘密的立法。但是,問題,在于國際貿(mào)易買賣雙方之間,有保留產(chǎn)品秘密的需要.哈哈,這個問題,似乎來到邏輯的辯論了……最后,只能給個接近的雙方都模糊的成分資料了。
2、新的合成材料的進(jìn)口海關(guān)編碼查詢與確定:
由于新產(chǎn)品的進(jìn)口增多,例如PP料與石灰的合成品,或PP料與ABS料的合成料,在外觀與成分構(gòu)造的問題上,不是很方便歸納品名編碼。
3、小批次的涂料油漆的進(jìn)口:
如果一個外資廠的非損耗料件范圍內(nèi),在一年的生產(chǎn)期里需要1次或幾次的小批量進(jìn)口,這種料件的需要往往是國際定單的臨時變動而趕時間需求的。如果執(zhí)行按現(xiàn)性的進(jìn)口涂料油漆備案商檢制度,那么需要前期工作時間20天以上,也是聽麻煩的。
4、保證金:
大量的化工產(chǎn)品進(jìn)口操作中,在口岸往往執(zhí)行了交保證金先放行的做法.中小企業(yè),似乎很心疼自己的流動資金。
5、化工樣品的中港快遞:
如果是幾公斤,按物流的速度,從香港到廣東地區(qū),1-2天也滿足了企業(yè)的進(jìn)口需要.如果是超過快遞的貨物價值,還可以按正常一般貿(mào)易交稅進(jìn)來,但問題是中港物流公司的運輸能力有限,需要將一家企業(yè)的批量貨品分批進(jìn)口……現(xiàn)在香港與廣東政策層交通管制圈子,已經(jīng)開通物流直通車的做法,這做法是非常有利的,相信不久的將來,”直通車”將執(zhí)行更多的網(wǎng)點與線路,企業(yè)的批量的快遞貨品可以從香港先拉到國內(nèi)監(jiān)管網(wǎng)點,一次性快遞清關(guān)交稅就可滿足企業(yè)的需要。
6、化工危險品的陸運海運與報關(guān):
這是很客觀很現(xiàn)實的難題,似乎是大型企業(yè)才有能力把握的貿(mào)易物流事宜.中小企業(yè),即使想?yún)⑴c相關(guān)危險品的國際采購,即使貿(mào)易處理完畢,在運輸與申報都遇到不少麻煩,同時,中小物流服務(wù)公司,也沒有儲備這方面的服務(wù)能力。注定相關(guān)的貿(mào)易情況受到很難突破的阻滯。
7、粉狀化工品:
因為該形態(tài)相對液體固體膏狀的產(chǎn)品有一定的外觀敏感,往往需要嚴(yán)格審核。哈哈...很多物流服務(wù)公司,在賺取同等服務(wù)利潤的情況下,干脆放棄這個粉狀化工品的進(jìn)口,選擇別的外觀不敏感的化工進(jìn)口業(yè)務(wù).企業(yè)也覺得不可思議。
綜上是奕亨進(jìn)口化工操作層面遇到的問題。鑒于目前經(jīng)濟(jì)增長快,其一:加工企業(yè)的生產(chǎn)繁忙,單量與生產(chǎn)調(diào)動變更大。其二:口岸監(jiān)管部門工作量相當(dāng)大,人力不足或勞累。其三:國內(nèi)中小企業(yè),沒有足夠的國際采購經(jīng)驗,但也開始國際化工采購嘗試,所以實際的操作工作里,總是遇到操作與信息不對稱的問題,或企業(yè)觀念技術(shù)與政策脫節(jié)的問題。
奕亨進(jìn)口物流記錄當(dāng)下的情況有很大的意義。這些情況,必然會在中國國際化工采購規(guī)模化之后,會得到更多的突破,屆時,高效的進(jìn)口物流服務(wù),將成為穩(wěn)定成熟的中國進(jìn)口機(jī)制的一個不可缺少環(huán)節(jié)。
進(jìn)口方式: 一般貿(mào)易進(jìn)口、合同報關(guān)代理 、散件中港拼貨進(jìn)口、門到門送貨服務(wù)。
適用廠商范圍: 民營企業(yè)、獨資企業(yè)經(jīng)常類別的進(jìn)口項目、來料加工合同外非損耗料件進(jìn)口
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