生產(chǎn)供應(yīng)船載3G+GPS無(wú)線網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，船舶移動(dòng)視頻監(jiān)控器，輪船的實(shí)時(shí)監(jiān)控，水路運(yùn)輸視頻監(jiān)控，網(wǎng)絡(luò)型船只遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，航運(yùn)水運(yùn)船只無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)，船舶航運(yùn)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，船只全天候夜視監(jiān)控系統(tǒng)，航船船載監(jiān)控硬盤(pán)錄像機(jī)，船載監(jiān)控主機(jī)，船載監(jiān)控DVR，兼容EVDO，TD-SCDMA，WCDMA網(wǎng)絡(luò)，船舶船艙閉路電視監(jiān)控系統(tǒng),

寧波港口裝上“全球眼”個(gè)人電腦可實(shí)時(shí)監(jiān)看，內(nèi)河航運(yùn)船只等公共交通工具上的治安防范、反恐防暴需求而開(kāi)發(fā)

輪船小船大船油輪艦艇航海船只漁政海洋船舶調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)沿海運(yùn)輸及漁業(yè)船舶的調(diào)度監(jiān)控船舶航運(yùn)海關(guān)監(jiān)管航運(yùn)船運(yùn)貨船油船海船水路運(yùn)輸;智能交通國(guó)內(nèi)外海上船舶管理是以船舶報(bào)告系統(tǒng)船舶的日常管理和安全救助提供指導(dǎo)和幫助

近年來(lái)，我國(guó)水運(yùn)事業(yè)取得了很快地發(fā)展，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)提供了重要的支持和保障；然而，我國(guó)的水上安全基礎(chǔ)設(shè)施仍然很薄弱，管理尚不規(guī)范，水上交通安全面臨的形勢(shì)仍然不容樂(lè)觀，違規(guī)違紀(jì)的現(xiàn)象也還非常嚴(yán)重，由于超載、搶道、冒霧航行等導(dǎo)致的翻船、沉船、撞船等交通事故頻頻發(fā)生，給國(guó)家造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給人民生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了嚴(yán)重危害。因此，相關(guān)部門(mén)正加大對(duì)水運(yùn)船只的監(jiān)管力度，各種輪船定位和導(dǎo)航服務(wù)隨之興起，各種船舶GPS監(jiān)控系統(tǒng)逐漸被開(kāi)發(fā)并應(yīng)用于水路運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)控管理中。運(yùn)輸船舶：實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸船舶的本地視頻監(jiān)控管理、陸地視頻監(jiān)控管理和突發(fā)事件發(fā)生時(shí)的遠(yuǎn)程調(diào)度指揮，減少財(cái)產(chǎn)損失和保障生命安全，為水上交通安全提供有力的支持和保障。海上救援：當(dāng)發(fā)生海事事故或海上突發(fā)事件時(shí)，海上救助打撈船只及時(shí)救援搶險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)陸地應(yīng)急指揮中心對(duì)突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)情況的及時(shí)掌控和調(diào)度指揮。

本系統(tǒng)利用GPRS/CDMA/3G無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，在實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)了船載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)中船載監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)，為實(shí)現(xiàn)對(duì)水路運(yùn)輸船舶的遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理提供了方便。該系統(tǒng)以GPS作為船舶定位手段，以GPRS/CDMA/3G作為數(shù)據(jù)傳輸方式，通過(guò)船載終端和監(jiān)控中心的信息交互，實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)程作業(yè)船舶的有效監(jiān)控，由此將大大提高水上作業(yè)船舶的安全性，減少水上交通事故的發(fā)生，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

通常，基于GPRS/CDMA/3G的船載終端遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)主要是用來(lái)對(duì)遠(yuǎn)程作業(yè)的船舶進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。具體操作時(shí)，用戶可以通過(guò)GPRS/CDMA/3G模塊上網(wǎng)，將數(shù)據(jù)發(fā)送到Internet；服務(wù)器連接到Internet，通過(guò)Socket套接字編程接收船載終端發(fā)送到Internet的數(shù)據(jù)信息。系統(tǒng)主要由三部分組成：監(jiān)控中心、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)和船載終端。監(jiān)控中心服務(wù)器必須可以連接到Internet，并具有固定的IP地址；數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)由GPRS/CDMA/3G網(wǎng)絡(luò)和Internet組成，是終端與監(jiān)控中心之間的數(shù)據(jù)傳輸媒介；船載終端集成了GPRS/CDMA/3G通信模塊，具有接收和發(fā)送數(shù)據(jù)的功能，可以接收來(lái)自監(jiān)控中心的數(shù)據(jù)信息，也可以向監(jiān)控中心發(fā)送數(shù)據(jù)信息。

實(shí)現(xiàn)船舶的實(shí)時(shí)監(jiān)控具有非常重要的商業(yè)價(jià)值。一方面船公司、租家等船舶經(jīng)營(yíng)人可以遠(yuǎn)程監(jiān)控船舶的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，從而對(duì)船舶的安全管理和船期的執(zhí)行情況了然于心。另一方面對(duì)于港口管理機(jī)關(guān)而言，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)港區(qū)內(nèi)船舶的全部監(jiān)控，便于更好的安排作業(yè)計(jì)劃和保障港區(qū)安全。此外，船舶服務(wù)輔助行業(yè)如船舶代理公司、備件物料供應(yīng)公司都可以通過(guò)實(shí)現(xiàn)掌握所在港口的船舶動(dòng)態(tài)提前聯(lián)系船東獲得更多的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。船名，船型，IMO號(hào)碼，呼號(hào)，吃水，長(zhǎng)寬，型深，船期，船級(jí)社，船東，管理公司，船舶位置的經(jīng)緯度，下一個(gè)港口。船舶的歷史行蹤（曲線形式顯示），可以計(jì)算船舶的線路里程，提供船舶的歷史航行軌跡。

深圳市全球眼科技有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售一體化的高科技企業(yè).

公司與日本SONY公司達(dá)成廣泛合作，是北京奧運(yùn)會(huì)承建商的配套供應(yīng)商，并且與中石化建立廣泛產(chǎn)品供應(yīng)關(guān)系。全球眼公司的產(chǎn)品已成為電信,聯(lián)通,移動(dòng)等公司的首選產(chǎn)品之一.

公司產(chǎn)品有： DVR硬盤(pán)錄象機(jī)，車載硬盤(pán)錄像機(jī),車載DVR，SD卡車載錄像機(jī)，3G/EVDO/CDMA/GPRS網(wǎng)絡(luò)型車載錄像機(jī)，車載行駛記錄儀，可視倒車?yán)走_(dá)后視系統(tǒng)，汽車黑匣子，車載監(jiān)控控制盒控制器，電子稽核員稽查員，公交車監(jiān)控系統(tǒng)，船載無(wú)線遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，航運(yùn)水運(yùn)船只無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)，船只GPS全球定位系統(tǒng)，船舶航運(yùn)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，航海導(dǎo)航儀，視頻采集卡，家居智能防盜報(bào)警器，家用/商用無(wú)線智能防盜報(bào)警器、GSM家用商用防盜報(bào)警器、GSM/GPS/GPRS汽車防盜報(bào)警器, 全球眼GPS汽車衛(wèi)星定位系統(tǒng)，導(dǎo)航儀系統(tǒng)，GPS車載定位終端，網(wǎng)絡(luò)音視頻服務(wù)器，網(wǎng)絡(luò)音視頻解碼器，網(wǎng)絡(luò)攝象機(jī)，DVR遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，攝象機(jī)，攝相機(jī)，攝像頭，探頭，攝像機(jī)，高速球，恒速球，護(hù)窗雷達(dá)室外報(bào)警器、隱形門(mén)窗防盜網(wǎng)、煙霧探測(cè)器、燃?xì)馓綔y(cè)器、紅外隱形防盜對(duì)射系列、無(wú)線智能型紅外探測(cè)器、無(wú)線聲光警號(hào)，聯(lián)動(dòng)拍照監(jiān)控防盜報(bào)警器、無(wú)線影音傳輸監(jiān)控系統(tǒng)、可視及非可視樓宇對(duì)講系統(tǒng)，以及聯(lián)網(wǎng)型防盜報(bào)警中心控制系統(tǒng)，接警中心。

公司擁有大型的SMT貼片流水線、檢測(cè)設(shè)備、邦定機(jī)，擁有多項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)及專利技術(shù),26位主要的研發(fā)人員全部為研究生以上的學(xué)歷.使全球眼公司產(chǎn)品的功能及系統(tǒng)穩(wěn)定性成為行業(yè)的佼佼者.

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