船用鑄鋼件是機械鑄鋼件的一種，產品以生產優(yōu)質碳素鑄鋼和低合金鑄鋼為主的船用件和民用件，產品如艉柱、 舵桿 舵銷 前后軸承座 上下舵承 掛舵臂、錨鏈輪,半齒圈、隔板套、軸承座、輪帶、機架等。
機械鑄鋼件均應在熱處理后使用。因為鑄態(tài)下的鑄鋼件內部存在氣孔、裂紋、縮孔和縮松、晶粒粗大、組織不均及殘余內應力等鑄造缺陷，使鑄鋼件的強度、尤其是塑性和韌性大大降低。
為細化晶粒、均勻組織及消除內應力，機械鑄鋼件必須進行正火或退火處理。正火處理后的鋼，其機械性能較退火后的高，成本也較低，所以應用較多。但由于正火處理會引起較退火大的內應力，只適用于含碳量小于0.35%的鑄鋼件。因為低碳鑄鋼件的塑性好，冷卻時不易開裂。為減小內應力，鑄鋼件在正火后，還應進行高溫回火。對于含碳量≥0.35%的、結構復雜及易產生裂紋的機械鑄鋼件，只能進行退火處理。鑄鋼件不宜淬火，否則極易開裂。
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