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數(shù)游電梯多媒體信息發(fā)布系統(tǒng),數(shù)游手機(jī)多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)

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數(shù)游電梯多媒體信息發(fā)布系統(tǒng),數(shù)游手機(jī)多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)

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    面議
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  • 品牌名稱:
  • 所在地:
    浙江杭州
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  • 商品名稱:數(shù)游電梯多媒體信息發(fā)布系統(tǒng),數(shù)游手機(jī)多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)
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  • 上架時(shí)間:2011/7/27 14:29
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產(chǎn)品關(guān)鍵詞: 數(shù)游電梯多媒體信息,數(shù)游手機(jī)多媒體信息,數(shù)游多媒體發(fā)布,,,
陳先生 13735830095   QQ:964713403   http://www.ds-is.com/
一、數(shù)游電梯多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)背景分析
    旅客信息系統(tǒng)是依托多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù),以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為核心,通過(guò)車站和車載顯示終端為媒介向旅客提供信息服務(wù)的系統(tǒng)。旅客信息系統(tǒng)在正常情況下,提供乘車須 知、服務(wù)時(shí)間、列車到發(fā)時(shí)間、列車時(shí)刻表、管理者公告、政府公告、出行參考、股票信息、媒體新聞、賽事直播、廣告等實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的多媒體信息;在火災(zāi)、阻塞及 恐怖襲擊等非正常情況下,提供動(dòng)態(tài)緊急疏散提示。車載設(shè)備通過(guò)接收無(wú)線傳輸?shù)男畔⒔?jīng)處理后實(shí)時(shí)在列車車廂LCD顯示屏進(jìn)行音視頻播放。使旅客通過(guò)正確的服務(wù)信息引導(dǎo),安全、便捷地乘坐軌道交通。
二、數(shù)游電梯多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)需求分析
    近幾年來(lái),我國(guó)軌道交通的發(fā)展迅猛,而地鐵的發(fā)展空間則更為寬廣,給地鐵廣告提供更加寬廣的空間。如何更好地發(fā)揮地鐵廣告的效果將會(huì)是各廣告公司和廣告主最關(guān)心問(wèn)題。
目前應(yīng)用在運(yùn)營(yíng)信息顯示,消防信息、多媒體廣告信息。
多媒體動(dòng)態(tài)廣告、靜態(tài)廣告、網(wǎng)絡(luò)廣告,多種廣告相結(jié)合方式,為 地鐵帶來(lái)更多廣告收入。
播放實(shí)時(shí)視頻信號(hào)(如電視臺(tái)模擬或數(shù)字節(jié)目)及其它監(jiān)控視頻信 號(hào),在所有PDP及LED全彩屏上顯示。
實(shí)時(shí)信息能夠透過(guò)控制中心操控包括周時(shí)間表、日時(shí)間表、節(jié)日時(shí)間表、季度時(shí)間表等等。
三、數(shù)游電梯多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)系統(tǒng)特點(diǎn)
1、環(huán) 境相對(duì)封閉:當(dāng)人們進(jìn)入地鐵之后就進(jìn)入了一個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境當(dāng)中,它不像是戶外的其他廣告媒體,如建筑物、公交車上的廣告,只是周圍環(huán)境的一點(diǎn)裝飾,除了 建筑物和公交車之外人們還有很多觀看的選擇,而地鐵廣告有它自身相對(duì)獨(dú)立、整體的環(huán)境,甚至可以說(shuō)竟是她構(gòu)成了周圍的環(huán)境。當(dāng)人們經(jīng)過(guò)地鐵通道的時(shí)候,會(huì)不經(jīng)意間瀏覽通道兩側(cè)的海報(bào);等車的時(shí)候,目光會(huì)被月臺(tái)上的燈箱廣告所吸引;開(kāi)車后,由于空間的狹小和無(wú)事可做,車廂內(nèi)的海報(bào)和多媒體則更是吸引人們?nèi)ラ喿x。因此相對(duì)于其他的戶外廣告擁有更高的關(guān)注度,自然有更高的回憶率。
2、目標(biāo)受眾比較固定:不同的廣告都有其各自的目標(biāo)受眾,只有對(duì)目標(biāo)受眾做充分的理解才能夠制定更有針對(duì)性的廣告。地鐵廣告的受眾當(dāng)然是乘坐地鐵的乘客,相對(duì)于路牌等戶外廣告媒介,地鐵廣告的受眾則相對(duì)固定的多。地鐵乘客群比較穩(wěn)定,年齡多集中在18歲~40歲,教育程度多是大學(xué)以上,收入以中高層收入為主,職業(yè)也大部分是公司職員、大學(xué)生和管理人員。
3、媒體形式多樣:地鐵廣告打破了一般的戶外廣告許多時(shí)候以平面廣告為主的格局,它將平面廣告、電視廣告、廣播廣告和報(bào)紙廣告等有機(jī)的整合在了一起,可以通過(guò)多種形式刺激目標(biāo)受眾的感官,實(shí)現(xiàn)廣告更好的效果。
4、時(shí)間性強(qiáng):地鐵出行中比例最高的是通勤交通,即上下班和上下學(xué),占全部出行的三分之二以上,這就使得地鐵廣告的發(fā)布更有時(shí)間性。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)大部分城市地鐵廣告仍然采用比較傳統(tǒng)的媒介方式,如燈箱廣告、平面文字廣告,這種宣傳媒介更換成本高、資源浪費(fèi)嚴(yán)重,更換不靈活,受到地域、位置的影響較為嚴(yán)重。針對(duì)以上傳統(tǒng)地鐵宣傳媒體的缺點(diǎn),在地鐵當(dāng)中安裝大尺寸液晶或者等離子顯示屏作為一種新的宣傳載體,和傳統(tǒng)燈箱廣告等方式并存,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)更新上面顯示的內(nèi)容是一個(gè)很好的方案。他即可以播放高清廣告視頻,又可以隨時(shí)插播緊急通告、通知,更換信息方便快捷。
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數(shù)游電梯多媒體信息發(fā)布系統(tǒng),數(shù)游手機(jī)多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)
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