隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們思想觀念的轉(zhuǎn)變,在需要進(jìn)行高空作業(yè)的領(lǐng)域,高空作業(yè)車已被廣泛接受,得到越來越多的應(yīng)用.市政部門是高空作業(yè)車使用最早,保有量最多的部門,這就對高空作業(yè)車的環(huán)保性能提出了較高的要求. 我公司生產(chǎn)的高空作業(yè)車在出廠前都須經(jīng)嚴(yán)格的檢驗(yàn)及測試,而有一種新型車在使用一段時間后,總有用戶反映水平支腿油缸有滲油現(xiàn)象.這雖不影響回路工作,但會造成污染,我們對此作了專門分析: 1.工作原理 油泵工作時,當(dāng)多路換向閥右邊的四個換向閥置于下位,左邊換向閥置于上位,壓力油進(jìn)入四個水平支腿油缸的無桿腔,水平缸伸出;當(dāng)左邊換向閥置于下位,壓力油進(jìn)入四個水平支腿油缸的有桿腔,水平缸縮回.多路換向閥的溢流閥調(diào)定壓力為16Mpa. 2.問題原因分析 支腿有滲油現(xiàn)象說明液壓回路中存在外泄漏,回路中各元件、管接頭密封不良都易造成外泄漏.我們經(jīng)過檢查、分析,排除了管路的原因,認(rèn)為油液外泄漏是因水平支腿油缸活塞桿帶油造成的. 水平支腿油缸活塞桿的密封是一個Yx形密封圈.一般情況下,Yx形密封圈唇形刃口的隨動性較好,不僅摩擦力小,而且其"試"油性好.然而,Yx形密封圈在突然承壓的瞬間,由于內(nèi)壓的擠壓效應(yīng)還來不及使其產(chǎn)生自密封現(xiàn)象,粘附在活塞桿上的油液仍有可能被過量擠出,造成活塞桿外伸時帶出的油液層增厚.在活塞桿內(nèi)縮時油液可被防塵圈刮下一部分,滯留在活塞桿尾部,隨著滯留的油液逐漸聚集,最終形成油滴從活塞桿表面落下來.此外,Yx形密封圈唇形刃口損傷、零件加工誤差等因素也會加劇滲油現(xiàn)象. 3.改進(jìn)措施 為了確保Yx形密封圈唇形刃口的"試"油能力,在支承座結(jié)構(gòu)上設(shè)置了較長的緩沖長度,壓力油必須經(jīng)過此處產(chǎn)生一定的壓降及緩沖,再作用到Y(jié)x形密封圈處.另外,在Yx形密封圈之后加了一道O形密封圈,可"試"下活塞桿上過厚油液. 試驗(yàn)證明,改進(jìn)后的密封裝置消除了水平支腿油缸活塞桿的帶油現(xiàn)象. 4.啟示 液壓系統(tǒng)的故障不象機(jī)械系統(tǒng)故障那樣直觀,也不象電氣故障那樣便于測量.這就要求在設(shè)計高空作業(yè)車等工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)時,除了在功能上必須保證系統(tǒng)的工作性能外,還應(yīng)該具有良好的密封性能,以避免油液泄漏污染環(huán)境.因此,在設(shè)計密封時應(yīng)周密考慮.如有需要服務(wù)方面，請及時與我們聯(lián)系。