中鋼集團(tuán)公司(SinosteelCorp.)周四宣布，其在澳大利亞西部投資20億澳元的WeldRange鐵礦石項(xiàng)目已完成可行性研究。中鋼集團(tuán)澳大利亞子公司SinosteelMidwestCorp.發(fā)布公告稱，WeldRange項(xiàng)目計劃到2013年投產(chǎn)，具體時間要取決于澳大利亞西海岸Oakajee港口和鐵路的工程進(jìn)度。中國中鋼集團(tuán)公司是規(guī)劃中的Oakajee深水港的基礎(chǔ)客戶之一。該港口由澳大利亞MurchisonMetalsLtd.和日本三菱公司(MitsubishiCo.)共同運(yùn)營。SinosteelMidwest首席營運(yùn)長GiulioCasello稱，計劃2014年初發(fā)運(yùn)首批產(chǎn)自WeldRange的鐵礦石。寶鋼周四表示，大型鋼廠不會轉(zhuǎn)向鐵礦石現(xiàn)貨市場，即使價格更低。記者表示，中國尚未與國際三大礦商就鐵礦石季度定價機(jī)制達(dá)成一致意見，目前的進(jìn)口仍基于臨時定價。寶鋼還表示，中國鐵礦石進(jìn)口不大可能達(dá)到去年水平，因?yàn)閲鴥?nèi)產(chǎn)量較高。中國取消鋼材出口退稅已對國內(nèi)鋼廠產(chǎn)生影響，房地產(chǎn)調(diào)控政策已對國內(nèi)鋼鐵市場產(chǎn)生影響。作為中國名牌產(chǎn)品的“馬鋼牌”熱軋H型鋼，始終以前沿技術(shù)和工藝水平，保持著H型鋼技術(shù)領(lǐng)先地位。http://www.12cr1movg.com.cn自2009年底，馬鋼開發(fā)的H型鋼冷卻工藝研究，經(jīng)過近半年時間運(yùn)行，系統(tǒng)本身運(yùn)行穩(wěn)定，冷卻效果滿足設(shè)計要求，實(shí)現(xiàn)了提高軋制節(jié)奏，降低軋制成本，提高綜合性能的目標(biāo)，系統(tǒng)的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益開始凸顯。998年9月國內(nèi)第一條熱軋H型鋼生產(chǎn)線在馬鋼建成投產(chǎn)。隨著市場用戶對高強(qiáng)度、大規(guī)格H型鋼需求量逐步增加，12Cr1MoVg鋼管其技術(shù)裝備、產(chǎn)品研發(fā)方面的優(yōu)勢，堅持走高端產(chǎn)品之路，先后成功開發(fā)出石油平臺用H型鋼、鐵道車輛耐蝕H型鋼等一系列產(chǎn)品，并已形成了專利技術(shù)以及穩(wěn)定的批量生產(chǎn)能力。為使馬鋼H型鋼在市場競爭中保持占有領(lǐng)先位置，始終保持強(qiáng)有力的競爭實(shí)力，馬鋼通過強(qiáng)化研產(chǎn)銷工作，不斷開拓H型鋼前沿技術(shù)和工藝，以確保中國名牌產(chǎn)品地位。馬鋼結(jié)合市場用戶需求和H型鋼生產(chǎn)線實(shí)際情況，與東北大學(xué)合作，開展了控制冷卻工藝研究，以彌補(bǔ)H型鋼產(chǎn)品的性能不足，達(dá)到加快生產(chǎn)節(jié)奏，提高產(chǎn)量，提升產(chǎn)品性能，提高一次性能合格率的目的，實(shí)現(xiàn)降低軋制成本，提高經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。在H型鋼生產(chǎn)過程中通過控制冷卻裝置、降低腹板和翼緣的溫差、細(xì)化晶粒、提高產(chǎn)品的性能、降低鋼種的微合金元素含量；在品種開發(fā)過程中可以提高鋼的強(qiáng)韌性、減少合金元素的用量、改善翼緣和腹板的殘余應(yīng)力分配狀況、提高翼緣和板的性能均勻性等。由于控制冷卻是通過對軋后鋼材的冷卻工藝參數(shù)進(jìn)行合理控制，在控軋后奧氏體向鐵素體相變的溫度區(qū)域進(jìn)行相應(yīng)速率的快速冷卻，使相變組織比單純軋制更加微細(xì)化，從而控制、改善鋼材的組織狀態(tài)，細(xì)化奧氏體組織，阻止或延遲碳化物在冷卻過程中過早的析出，使其在鐵素體中彌散析出，提高強(qiáng)度，改善鋼材的綜合力學(xué)性能和使用性能。同時采用軋后控制冷卻可以減少鋼材表面的氧化鐵皮生成量。http://www.12cr1movg.com.cn