涌流閥www.zjlvyin.com的結(jié)構(gòu)形式主要有兩種：一是氣囊閥，以水力或氣體驅(qū)動；另一類是機(jī)械閥，以水力或電力驅(qū)動。機(jī)械閥常分為單閥結(jié)構(gòu)、雙閥結(jié)構(gòu)兩種類型。單閥結(jié)構(gòu)只能向左或向右切換水流，自身無法實(shí)現(xiàn)水流截止?fàn)顟B(tài)。雙閥結(jié)構(gòu)不僅具有交替切換水流的功能，實(shí)現(xiàn)定向輸配水，而且當(dāng)灌水結(jié)束時，閥體本身還具有自動關(guān)斷水流的功能，可實(shí)現(xiàn)無人值守和遙控。波涌閥的主要構(gòu)件包括：
１．驅(qū)動器 由兩臺微型直流電機(jī)組成，分別控制左右閥門的啟閉狀態(tài)。
２．減速器 與驅(qū)動器均同位于減速箱內(nèi)。減速器將電動機(jī)轉(zhuǎn)速降至每分鐘１０轉(zhuǎn)左右，再驅(qū)動閥門。同一波涌閥上的兩個閥門板是由一個控制器和兩個完全相同的變速箱控制的。減速箱采用三級變速，其中兩級直齒圓柱齒輪傳動，一級蝸輪蝸桿傳動，總傳動比為１∶７８７５。在分配傳動比時，主要以減小變速箱的體積為條件，經(jīng)綜合分析確定ｚ１＝１６，ｚ２＝６０，蝸桿頭數(shù)ｚ３＝１，蝸輪齒數(shù)ｚ４＝７０，ｚ５＝１２，ｚ６＝３６。高速級的兩個大齒輪和滑動軸承均在箱體內(nèi)部，不受環(huán)境影響。變速箱與整機(jī)的裝配采用對稱結(jié)構(gòu)，協(xié)調(diào)美觀，且便于自控器控制信號的傳送。
３．閥門 閥門為帶有周邊止水墊圈的圓形閘門，中心軸兩端經(jīng)止水軸承分別與閥體和減速箱連接。受減速箱控制，閥門環(huán)繞中心軸作直角旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)水流開啟和關(guān)閉狀態(tài)。密閉的減速箱被固定在閥體兩側(cè)并通過中心軸與閘門相接。
４．閥體 主體結(jié)構(gòu)，類似于三通。
５．其他 止水墊圈、止水橡膠等。