降溫冷卻散熱制冷新技術(shù)渦流管機箱冷卻器

渦流管制冷系統(tǒng)首先是由法國人蘭克提出的。他在1933年發(fā)明一種裝置，可以使壓縮氣體產(chǎn)生渦流，并將氣流分成冷、熱兩部分。該裝置稱為渦流管，又叫蘭克管。這種制冷方法稱為渦流管制冷。它由噴嘴、渦流室、孔板、管子和控制閥組成。渦流室將管子分為冷端、熱端兩部分。

壓縮氣體（通常是空氣，也可以是CO2，N2等其他氣體）進入噴嘴，在噴嘴中膨脹并加速到音速，從切線方向射入渦流室。形成自由渦流。自由渦流的旋轉(zhuǎn)角速度離中心越近就越大。由于角速度不同，在環(huán)形氣流的層與層之間產(chǎn)生摩擦，內(nèi)層氣體失去能量，從孔板流出時具有較低的溫度；外層氣體吸收能量，動能增加，又因為與管壁摩擦，將部分動能變成熱能。使得從控制閥流出的氣體具有較高的溫度。

由此可見，渦流管可以同時獲得冷、暖兩種效應(yīng)。用控制閥控制熱端管子中氣體的壓力，從而控制冷、熱兩股氣流的流量及溫度。只有在閥部分開啟時。才出現(xiàn)冷、熱分流現(xiàn)象。

當高壓氣體為常溫時。冷氣流的溫度可達-10℃～-50℃，熱端溫度可達100～130℃。

渦流管結(jié)構(gòu)簡單、維護方便、啟動快，使用靈活。因而常用在有高壓氣源或易于低價獲得高壓氣體的場合。

渦流管還被設(shè)計為機箱機柜冷卻器，專門用來實現(xiàn)密閉控制柜內(nèi)部的降溫冷卻散熱制冷。

渦流管或機箱冷卻器產(chǎn)生的冷氣流通過膠管導(dǎo)流進機柜并均勻分配在柜內(nèi)，而實現(xiàn)機柜的冷卻與降溫。柜內(nèi)熱氣則通過機箱冷卻器內(nèi)置安全排氣口排放出去，由于機柜內(nèi)部存在正壓，所以外界氣體與粉塵被隔離在機柜之外。

機箱機柜冷卻器的熱氣端標配有消音器，這能使其工作時保持安靜。機箱冷卻器的冷氣端標配有一根膠管及固定夾，安裝時將其布置在機柜內(nèi)壁上，在發(fā)熱量大的部位多剪開幾個排氣孔，發(fā)熱量少的部位少開幾個，讓冷氣可以均勻的分配在柜內(nèi)。

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