劉瑞彬說，山西大力打算小煤窯，省內(nèi)礦井數(shù)由２008年的２600座壓減到當時的10５三座，

公司太原處事處主任樹榮報告記者，南京徐工創(chuàng)設(shè)以來，1直將山西市場作為重中之重，并以

晦氣的事態(tài)下，卡車臨盆企業(yè)加大了市場拓荒和品牌轉(zhuǎn)達力度。為搶占重卡須要大省山西市場

　山西擁有大批煤炭老本，煤炭運輸對重卡發(fā)生大批須要。南京徐工汽車制作有限公司營銷

料，自重加重800公斤以上，能無效前進運輸堅守，低落油耗，鋪張本錢，減少收益。上汽依

　 輕量化重卡以技藝取勝

山西為支點向內(nèi)蒙古地區(qū)輻射。

國重汽技藝部經(jīng)理田銀安說，這款車的前懸掛為三片簧，后懸掛為５片簧，自重加重，如果選裝

　　東風柳汽展出了霸龍５0七牽引車。該車通過技藝優(yōu)化，有部分零部件采納高強度、輕量化材

，不單低落了自重，還能前進散熱違拗。

的份額，許多卡車企業(yè)在近來舉辦的太原卡車展上以較大范疇參展，中國重汽、陜汽、長安重

　　山西省經(jīng)濟適度依托煤炭，能源組織單1。為此，山西省提出"氣化山西"的目標，即充裕壟斷山西厚實的煤層氣、焦爐煤氣、煤制人造氣和過境人造氣等清潔能源，前進清潔能源在山西能源花消中的比重。當前，晉都邑以煤層氣為動力的汽車有九000多輛，太原市絕大有部分出租車以人造氣為燃料。山西省內(nèi)1些能源公司已動手創(chuàng)立加氣站，同時購買人造氣重卡。中國重汽在現(xiàn)場泄露表現(xiàn)了1輛為晉煤物流公司定制的人造氣重卡。據(jù)田銀安先容，中國重汽人造氣重卡在山西的保有量已超過三00輛

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