U型鋼結(jié)構(gòu)分體式汽車衡抗干擾能力強(qiáng)：http://www.zghxhq.com模擬式傳感器的輸出信號最大僅為幾十豪伏，在電纜中極易受到干擾，從而造成地磅廠家地磅工作不穩(wěn)定，降低了計(jì)量性能，而數(shù)字式傳感器輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號數(shù)百倍。

根據(jù)這一原則，仔細(xì)對照 JJG539-97《數(shù)字指示秤》檢定規(guī)程（以下簡稱規(guī)程）要求，以及大型地磅實(shí)際檢定工作的現(xiàn)狀，我們不難發(fā)現(xiàn)，該規(guī)程在實(shí)際檢定工作中，存在著地磅廠家通用性差和與實(shí)際脫節(jié)，沒有考慮到成本和效益的關(guān)系。地磅傳感器固定螺栓“松”一般情況下, 地磅傳感器的固定螺栓不會出現(xiàn)“松”的現(xiàn)象,但由于地磅使用環(huán)境惡劣、工作負(fù)荷過大的情況下,就有可能出現(xiàn)這種現(xiàn)象。

如果在有爆炸危險(xiǎn)的環(huán)境下使用，地磅應(yīng)選用安全度較高的地磅傳感器；如果在高架稱重系統(tǒng)中使用，則應(yīng)考慮安全及過載保護(hù)；故障現(xiàn)象:儀表顯示不穩(wěn)，有時(shí)呈上升或下降變化。檢查分析:用模擬地磅傳感器檢查儀表正常，檢查傳感器均正常。秤體設(shè)計(jì)缺陷。故障處理:重新焊接后正常。以電子汽車衡|地磅為例，角差調(diào)節(jié)是一個(gè)非常重要的步驟。

故障現(xiàn)象:指示值比實(shí)際重量值偏底 .如果在高溫環(huán)境下使用，則應(yīng)選用有水冷卻護(hù)套的地磅傳感器；如果在高寒環(huán)境下使用，則應(yīng)考慮使用有加溫裝置的傳感器。