板式橡膠支座標(biāo)準(zhǔn),板式橡膠支座供應(yīng)
http://www.hbgcxj.com 公路橋梁板式橡膠支座行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定也就是,板式橡膠支座的國家標(biāo)準(zhǔn),通常按照國
家板式橡膠支座的規(guī)定和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的驗(yàn)算,其壓縮變形、轉(zhuǎn)動(dòng)性能等根本滿足不了規(guī)范和
標(biāo)準(zhǔn)的要求,剪切變形就更小了,http://www.hbgcxj.com即使當(dāng)作固定支座使用,也應(yīng)該至少滿足梁端轉(zhuǎn)角的
要求。支座承載力與橋梁實(shí)際支承反力應(yīng)盡量接近或吻合,一般變化范圍應(yīng)在±10%左右。并非選擇的支座承
載力比實(shí)際需要的承載力越大越安全,尤其是選擇四氟滑板式橡膠支座時(shí),應(yīng)盡量接近實(shí)際橋梁結(jié)構(gòu)的支承反
力,因?yàn)樗姆迮c不銹鋼板的摩擦系數(shù)是隨著正壓力減小而增大的。在橋梁結(jié)構(gòu)總體設(shè)計(jì)時(shí),還要充分考慮固
定支座、活動(dòng)支座以及彎橋部分支座結(jié)構(gòu)的型式及其合理的布置。http://www.hbgcxj.com
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