一般來(lái)講，空壓機(jī)油溫過高的問題很多是由于空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間過長(zhǎng)造成的，只要維護(hù)和保養(yǎng)跟的上，空壓機(jī)一年中每天運(yùn)行二十四個(gè)小時(shí)是不成問題的。 油溫過高的原因之一，有可能是由于所用油過期、變質(zhì)或者油的型號(hào)不對(duì)再或者黏稠度指數(shù)低而造成的。螺桿空壓機(jī)另外，使用油的黏度指標(biāo)過高會(huì)導(dǎo)致散熱不好，也容易產(chǎn)生空壓機(jī)油溫過高的現(xiàn)象。 其次，油管路口徑小，使油的流速過低也可能導(dǎo)致油溫升高。 再次，要注意檢查油氣分離器的狀況，假如油氣分離器的分離效果不好，壓縮空氣就會(huì)帶走大量的機(jī)油，導(dǎo)致油量不足，這也是造成空壓機(jī)油溫過高的原因之一。 除此之外，溫控閥受損失靈、冷卻器太過臟舊堵塞、空壓機(jī)工作的環(huán)境惡劣、機(jī)器使用年代過長(zhǎng)、空壓機(jī)老化、受損也是導(dǎo)致油溫過高的誘因。 一直以來(lái)，空壓機(jī)的生產(chǎn)商都在研究提高壓縮空氣利用率的方法。但專業(yè)從事空壓機(jī)銷售與維修保養(yǎng)的煙臺(tái)冰輪股份有限公司在實(shí)際操作中發(fā)現(xiàn)；除了一些操作和傳統(tǒng)技術(shù)上的方法之外?？諌簷C(jī)控制系統(tǒng)早就有能力監(jiān)控和調(diào)節(jié)空壓機(jī)的各種操作環(huán)節(jié)與檢測(cè)，螺桿空壓機(jī)這種控制系統(tǒng)一般都具有加載，卸載，節(jié)流等基本功能。www.blkyj.com有些系統(tǒng)還動(dòng)向分析、維護(hù)日程安排以及遙控遙測(cè)操作等更加高端全面的功能。通過選擇和優(yōu)化這些空壓機(jī)配套的控制系統(tǒng)，可以說(shuō)，不論空壓機(jī)的型號(hào)和容量如何，都完全可以更有效，更經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行。本文所介紹的內(nèi)容就是空壓機(jī)最新技術(shù)控制系統(tǒng)及其如何降低能耗、提高運(yùn)行效率的。 空壓機(jī)流量控制的一種基本方式叫做入口卸載，也叫入口節(jié)流。即通過減少空壓機(jī)空氣入口的開啟度來(lái)實(shí)現(xiàn)減少空氣流量的目的，這樣便可以使空壓機(jī)的輸出量與系統(tǒng)的需求保持一致。 但是多數(shù)空氣系統(tǒng)都比較復(fù)雜，需求的變化并不只是由這一個(gè)因素決定的。這也就意味著要保持若干不同規(guī)格的空壓機(jī)和系統(tǒng)壓力的其他裝置的正常運(yùn)營(yíng)，需要更復(fù)雜的控制系統(tǒng)。最常見的此類系統(tǒng)是電氣動(dòng)控制系統(tǒng)，諸如壓力開關(guān)，電磁閥等。 螺桿空氣壓縮一般來(lái)講，現(xiàn)在電氣動(dòng)控制系統(tǒng)的經(jīng)銷商能提供至少一種微電腦控制系統(tǒng)，還有一些制造商甚至還可為空壓機(jī)輔助裝置，如空氣干燥器提供微電腦控制系統(tǒng)，所增加的收益和減少的維修開銷都很可觀，特別對(duì)于復(fù)式機(jī)來(lái)講更加普遍。www.blkyj.com