峻爾提供鋼筋網(wǎng)|鋼筋網(wǎng)價(jià)格|鋼筋網(wǎng)規(guī)格
鋼筋網(wǎng)又稱: 焊接鋼筋網(wǎng)、鋼筋焊網(wǎng)、鋼筋焊接網(wǎng)片、鋼筋網(wǎng)片等等.是縱向
鋼筋和橫向鋼筋分別以一定的間距排列且互成直角、全部交叉點(diǎn)均焊接
在一起的網(wǎng)片。
鋼筋網(wǎng)、鋼筋網(wǎng)價(jià)格、鋼筋網(wǎng)規(guī)格:鋼筋網(wǎng)是由縱向和橫向鋼筋十字交叉通過(guò)
綁扎或焊接制作而成的網(wǎng)。是建設(shè)部“2005建筑業(yè)重點(diǎn)推廣應(yīng)用10新
技術(shù)”內(nèi)容之一。
鋼筋網(wǎng)、鋼筋網(wǎng)價(jià)格、鋼筋網(wǎng)規(guī)格技術(shù)：焊接采用專用的GWC焊網(wǎng)機(jī)，焊接
程序均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制生產(chǎn)，焊接網(wǎng)孔均勻，焊接質(zhì)量良好，焊接后
鋼筋的力學(xué)性能幾乎沒(méi)有變化。
鋼筋網(wǎng)、鋼筋網(wǎng)價(jià)格、鋼筋網(wǎng)規(guī)格 鋼筋網(wǎng)的分類：
1.鋼筋網(wǎng)按原材料可分為:冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)、冷拔光圓鋼筋網(wǎng)、熱軋帶肋 鋼
筋網(wǎng)，其中冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)應(yīng) 用最廣泛。
2.鋼筋網(wǎng)按鋼筋的牌號(hào)、直徑、長(zhǎng)度和間距分為:定型鋼筋網(wǎng)和定制鋼筋網(wǎng)兩
種。
鋼筋網(wǎng)、鋼筋網(wǎng)價(jià)格、鋼筋網(wǎng)規(guī)格優(yōu)點(diǎn):
1.顯著提高鋼筋工程質(zhì)量;
2.明顯提高施工速度;增強(qiáng)混凝土抗裂能力;
3.具有較好的綜合經(jīng)濟(jì)效益.
鋼筋網(wǎng)、鋼筋網(wǎng)價(jià)格、鋼筋網(wǎng)規(guī)格 鋼筋網(wǎng)的應(yīng)用：
1、在工業(yè)與民用房屋的梁柱樓板、屋蓋、墻體、混凝土路面、橋面鋪裝、機(jī)
場(chǎng)跑道、隧道襯砌、箱涵、碼頭地坪、預(yù)制構(gòu)件等領(lǐng)域。
2、在公路水泥混凝土路面工程的應(yīng)用：鋼筋混凝土路面用鋼筋網(wǎng)的最小直徑
及最大間距應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG
D40的規(guī)定。當(dāng)采用冷軋帶肋鋼筋時(shí)，鋼筋直徑不應(yīng)小于8mm、縱向鋼
筋間距不應(yīng)大于200mm,橫向鋼筋間距不應(yīng)大于300mm。焊接網(wǎng)的縱橫
向鋼筋宜采用相同的直徑，鋼筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于50mm.鋼筋混凝
土路面補(bǔ)強(qiáng)用的焊接網(wǎng)可按鋼筋混凝土路面用焊接網(wǎng)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
⑴、混凝土路面與固定構(gòu)造物相銜接的脹縫無(wú)法設(shè)置傳力桿時(shí)，可在毗鄰構(gòu)
造物的板端部?jī)?nèi)配置雙層鋼筋網(wǎng);或在長(zhǎng)度約為6一10倍板厚的范圍內(nèi)逐
漸將板厚增加20%。
⑵、混凝土路面與橋梁相接，橋頭設(shè)有搭板時(shí)，應(yīng)在搭板與混凝土面層板之
間設(shè)置長(zhǎng)6一10mm 的鋼筋混凝土面層過(guò)渡板。當(dāng)橋梁為斜交時(shí)，鋼筋混
凝土板的銳角部分應(yīng)采用鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)。
⑶ 、混凝土面層下有箱形構(gòu)造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于
400mm或嵌入基層時(shí)，在構(gòu)造物頂寬及兩側(cè)，混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)雙層
鋼筋網(wǎng)，上下層鋼筋網(wǎng)各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。混凝土面
層下有圓形管狀構(gòu)造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于1200MM
時(shí)，在構(gòu)造物兩側(cè),混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)單層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)設(shè)在距面層
頂面1/4一1/3厚度處。
摘自行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D40-2002 。
3、鋼筋網(wǎng)在橋梁工程的應(yīng)用：主要應(yīng)用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，
舊橋面改造，橋墩防裂等。通過(guò)國(guó)內(nèi)上千座橋梁應(yīng)用工程質(zhì)量驗(yàn)收表明，
采用焊接網(wǎng)明顯提高橋面鋪裝層質(zhì)量，保護(hù)層厚度合格率達(dá)97％以上，橋
面平整度提高，橋面幾乎無(wú)裂縫，鋪裝速度提高50％以上，降低橋面鋪裝
工程造價(jià)約10％。橋面鋪裝層的鋼筋網(wǎng)應(yīng)使用焊接網(wǎng)或預(yù)制冷軋帶肋鋼筋
網(wǎng)，不宜使用綁扎鋼筋網(wǎng)。橋面鋪裝用鋼筋網(wǎng)的直徑及間距應(yīng)依據(jù)橋梁結(jié)
構(gòu)形式及荷載等級(jí)確定。鋼筋網(wǎng)間距可采用100一200mm，其直徑宜采
用6-l00mm。鋼筋網(wǎng)縱、橫向宜采用相等間距，焊接網(wǎng)距頂面的保護(hù)層厚
度不應(yīng)小于20mm。
4、鋼筋網(wǎng)在隧道襯砌的應(yīng)用：在噴射混凝土內(nèi)應(yīng)設(shè)帶肋鋼筋網(wǎng)，有利于提高
噴射混凝土的抗剪和抗彎強(qiáng)度，提高混凝土的抗沖切能力，抗彎曲能力，
提高噴混凝土的整體性，減少噴混凝土的收縮裂紋，防止局部掉塊。鋼筋
網(wǎng)網(wǎng)格應(yīng)按矩形布置，鋼筋網(wǎng)的鋼筋間距為150～300mm?？刹捎?/font>
150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×
300mm,300mm×300mm的組合方式。鋼筋網(wǎng)的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于
30d(d為鋼筋直徑）。鋼筋網(wǎng)的噴射混凝土保護(hù)層的厚度不得小于20mm,
當(dāng)采用雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，兩層鋼筋網(wǎng)之間的間隔距離不應(yīng)小于60mm。
根據(jù)國(guó)標(biāo)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD70-2004規(guī)定。
鋼筋網(wǎng)、鋼筋網(wǎng)價(jià)格、鋼筋網(wǎng)規(guī)格技術(shù)規(guī)定：
焊接網(wǎng)鋼筋直徑為4-14mm，其中可采用0.5mm進(jìn)級(jí)直徑?？紤]運(yùn)輸條
件，焊接網(wǎng)長(zhǎng)度不宜超過(guò)12m,寬度不宜超過(guò)3.4m。焊接網(wǎng)制作方向的鋼
筋（或稱縱筋）間距宜為100、150、200mm，另一方向的鋼筋間距一般
為100、150、200、300mm，有時(shí)可達(dá)400mm。當(dāng)焊接網(wǎng)縱橫向鋼筋
均為單根鋼筋時(shí),較細(xì)鋼筋的公稱直徑應(yīng)不小于較粗鋼筋公稱直徑的0.6
倍，即dmin≥0.6damx。焊接網(wǎng)焊點(diǎn)的抗剪力(單位為N)應(yīng)不小于150與
較粗鋼筋公稱橫截面積（單位為mm2）的乘積。
鋼筋網(wǎng)、鋼筋網(wǎng)價(jià)格、鋼筋網(wǎng)規(guī)格
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