超高分子量聚乙烯板材的應(yīng)用實(shí)際事例及應(yīng)用結(jié)果
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超高分子量聚乙烯板材受到水泥廠、煤礦、電廠等企業(yè)的青睞是有其原因的,這種板材的超強(qiáng)耐磨性讓很多金屬相形見絀,這些企業(yè)看中的正是這一點(diǎn)?,F(xiàn)在我們就用實(shí)例來說明一下這個問題:
燒結(jié)廠的礦石貯倉 超高分子量聚乙烯板材 礦石顆粒度0-1,水分4-7% 使用一年后,板材表面磨耗深度約0.5mm),沒有發(fā)生粘結(jié)或滯留現(xiàn)象。煤加工輸送溜槽 超高分子量聚乙烯板材 原煙煤顆粒度:0-0.25-0-0.5灰份:25%硫:4%產(chǎn)量:600噸/天 使用兩年后,沒發(fā)現(xiàn)磨耗、粘連、滯留或“架橋”現(xiàn)象。煤碳輸送料倉 超高分子量聚乙烯板材 帶有煤灰和煤漿和煤炭顆粒度:0-1/4產(chǎn)量:3000噸/天 使用五年后,沒發(fā)現(xiàn)明顯磨耗潮濕的硫酸鈣溜槽 超高分子量聚乙烯板材 濕的硫酸鈣顆粒度:泥漿狀 該溜槽位于運(yùn)輸帶下面,通過該溜槽喂料,把硫酸鈣進(jìn)一步加工。襯里使用一年后,沒有現(xiàn)明顯磨耗,也沒發(fā)生粘結(jié)、滯留現(xiàn)象。船倉、車廂襯里 超高分子量聚乙烯板材 一般的散裝船倉內(nèi)襯安裝上超高分子量聚乙烯板材后,平均卸貨時間由原來的16-20小時減少到13-17小時,節(jié)省卸貨時間和費(fèi)用。汽車貨斗的襯里也可以顯著提高卸貨的速度。超高分子聚乙烯板http://www.kwycb.com/
通過以上這些實(shí)例可以看出,超高分子量聚乙烯板材的耐磨性等等特點(diǎn)是多么明顯,它的很多性能已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了同類產(chǎn)品,所以在用戶使用這種產(chǎn)品后,真正做到了放心。