DT-轉(zhuǎn)筒智能傳感器（又名正反轉(zhuǎn)傳感器、打滑傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、位置傳感器），可用于檢測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的轉(zhuǎn)向、打滑、轉(zhuǎn)速等參數(shù)。傳感器可與工控計(jì)算機(jī)、智能儀表配套使用，傳感器可實(shí)時(shí)向上位設(shè)備反饋被檢測(cè)設(shè)備的各種轉(zhuǎn)動(dòng)參數(shù)，檢測(cè)被檢測(cè)設(shè)備的工作狀態(tài)是否處在正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。廣泛應(yīng)用于水泥罐車、提升機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、各種電機(jī)、皮帶式傳輸機(jī)、鏈條式傳輸機(jī)等設(shè)備的監(jiān)測(cè)。

     一、工作原理：

DT-轉(zhuǎn)筒型系列智能傳感器是通過(guò)霍爾探頭檢測(cè)的。只需在軸、輪的檢測(cè)處固定磁鋼，將DT-轉(zhuǎn)筒型傳感器靠近檢測(cè)處安裝即可，注意將磁鋼與感應(yīng)器頂部平行，檢測(cè)間隔0~10mm，傳感器的指示燈眼可正向投影于測(cè)磁鋼轉(zhuǎn)動(dòng)面內(nèi)。當(dāng)輪或軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，保證磁鋼順著指示燈與尾線孔切線經(jīng)過(guò)，磁鐵劃過(guò)方向與 （指示燈      尾線孔方向）是平行的。連續(xù)掃過(guò)2-3次后（中間不產(chǎn)生反向劃動(dòng)），傳感器會(huì)在其中一根感應(yīng)線輸出對(duì)應(yīng)的高電平信號(hào)，磁鋼先經(jīng)過(guò)指示燈后再經(jīng)過(guò)尾線孔，連續(xù)2-3次后，綠色感應(yīng)線產(chǎn)生高電平信號(hào)，磁鋼先經(jīng)過(guò)尾線孔后經(jīng)過(guò)指示燈，連續(xù)2-3次后，藍(lán)色感應(yīng)線產(chǎn)生高電平信號(hào)。如果2分鐘內(nèi)沒(méi)有新的磁鐵劃過(guò)產(chǎn)生，該高電平信號(hào)會(huì)自動(dòng)消失。如產(chǎn)生反方向的磁鐵劃過(guò)事件，另外一根感應(yīng)線將產(chǎn)生高電平信號(hào)，而之前的一根高電平信號(hào)會(huì)自動(dòng)消失。

二、主要特點(diǎn):

1.非接觸傳感器，無(wú)運(yùn)動(dòng)部件. 無(wú)磨損. 安全壽命長(zhǎng). 維護(hù)費(fèi)用低。

2.一體化結(jié)構(gòu)，體積小，可安裝于空間狹小的場(chǎng)合；免設(shè)置。調(diào)試；安裝簡(jiǎn)單。

3.配有狀態(tài)指示燈,設(shè)備初始上電傳感器進(jìn)入自檢程序，LED指示燈快速頻閃。檢測(cè)完畢或者停轉(zhuǎn)狀態(tài)LED常亮。反轉(zhuǎn)時(shí)，LED指示燈快速頻閃。正轉(zhuǎn)時(shí)，LED指示燈慢閃。

4．完善的保護(hù)設(shè)計(jì),傳感器具有相對(duì)較完善的保護(hù)設(shè)計(jì)措施。

三、技術(shù)參數(shù)：

1.供電電壓；DC.24 v；負(fù)載最大電流；25mA。

2.傳感器檢測(cè)距離；近距離間隔；0 ～ 10mm，推薦間距5~8mm。

3.工作環(huán)境；溫度-20℃～ +50℃;濕度≦90%。

    4. 傳感器感應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)不同，自動(dòng)改變輸出電平狀態(tài)，兩分鐘未感應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，自動(dòng)消除高電平輸出。

四、安裝接線：

    先將傳感器臨時(shí)與帶有Φ18孔的連接固定成一體。在整體靠近軸、輪的檢測(cè)部位，借助焊機(jī)和其他連接材料，將連接固定起來(lái)；然后松開(kāi)固定螺絲，調(diào)整好檢測(cè)器距離后再緊固螺絲。                           

四線制連接（電源正極紅色、電源負(fù)極黑色、信號(hào)輸出藍(lán)色綠色），先連接信號(hào)線，后連接電源線。接線要嚴(yán)格按照感應(yīng)器尾部表貼說(shuō)明來(lái)連接。具體四芯線接線方法按延長(zhǎng)線來(lái)顏色為準(zhǔn)。紅色正極、黑（黃）色負(fù)極（注：部分批次產(chǎn)品負(fù)極為黃色線）、淺藍(lán)、綠為信號(hào)輸出。部分紅色和黑（黃）色延長(zhǎng)線帶有一個(gè)白色接頭，如不需要，可以剪掉分別接電源正極和負(fù)極（或搭鐵）。淺藍(lán)線和綠線分別可以任意代表正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，客戶可以根據(jù)安裝感應(yīng)器的方向而定。

五、注意事項(xiàng)：

1、當(dāng)傳感器用于慢轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備檢測(cè)時(shí)，如要快速檢測(cè)，應(yīng)選擇“轉(zhuǎn)向信號(hào)”消失時(shí)間較短的轉(zhuǎn)向傳感器，同時(shí)在軸、輪上均勻地增加磁鋼數(shù)量，以使“轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)”周期小于“轉(zhuǎn)向信號(hào)消失時(shí)間”。

2、由于水泥罐車轉(zhuǎn)軸一般無(wú)法保持在同一水平面上，在安裝時(shí)安裝距離要保持在水泥罐車缸體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無(wú)法碰撞的位置距離，切記要防止水泥罐車缸體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)由于顛簸打碎傳感器。

3、車載安裝時(shí)紅色線應(yīng)加裝不超過(guò)5A的保險(xiǎn)絲。

六、水泥罐車安裝建議：

對(duì)于需要檢測(cè)的水泥罐，根據(jù)實(shí)際安裝經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，提供2種建議安裝方式。連接傳感器與車機(jī)的連接線，建議使用帶有屏蔽及抗拉設(shè)計(jì)的高質(zhì)量連接線。布設(shè)線路走向要注意盡量避開(kāi)車輛的可動(dòng)部位及發(fā)熱嚴(yán)重部位。捆扎要做到牢靠。如需與車載計(jì)算機(jī)或者行車記錄儀等設(shè)備連接，請(qǐng)將傳感器的屏蔽線與延長(zhǎng)線的屏蔽線連接。

1、 后裝。安裝于水泥罐車尾部的兩個(gè)輔助轉(zhuǎn)動(dòng)小輪。詳見(jiàn)照片后置安裝位置。

2、 前裝（推薦）。安裝于水泥罐車車頭后部的水箱下部的空隙中。詳見(jiàn)照片前置安裝位置。

    傳感器與延長(zhǎng)線的連接建議采用電工手冊(cè)中的規(guī)范連接，使用絕緣膠布纏繞?？赡艿那闆r下，使用熱縮管封裝，增強(qiáng)連接部位的抗拉及防水特性。

七、配件說(shuō)明：

1、正反轉(zhuǎn)傳感器               一只

2、釹鐵硼強(qiáng)磁片               2片

3、說(shuō)明書(shū)                     1份

4、延長(zhǎng)線                      1條

5、安裝支架                    一塊