重慶?；⒅榛旌蠙C(jī)159 3712 7327www.gfhhj.com ?；⒅榛旌蠙C(jī)是動力機(jī)中應(yīng)用最廣泛的一種熱為發(fā)動機(jī)，根據(jù)所用的燃料不同分為汽油機(jī)、柴油機(jī)等。隨著?；⒅榛旌蠙C(jī)汽缸工作容積的不同，?；⒅榛旌蠙C(jī)功率可小到0 5 kW，大到數(shù)萬kW，如現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克?；⒅榛旌蠙C(jī)功率在380 kW～600 kW．更大的可高達(dá)1104 kW;汽車?；⒅榛旌蠙C(jī)一般在15 kW-370 kW,拖拉機(jī)?；⒅榛旌蠙C(jī)在2.2 kW～88 kW:工程機(jī)械玻化微珠混合機(jī)在14. 7 kW—58. 9 kW。其轉(zhuǎn)速由3 000 r／min到26 000 r/min，話塞平均速度在9 75 m/s～iZ. 8 m/s之間，活塞平均壓力一般在0.5 MPa-0.9 MPa之間。平均壓力的大小在一定程度上反映了?；⒅榛旌蠙C(jī)的先進(jìn)程度，?；⒅榛旌蠙C(jī)的質(zhì)量與效率是汽車等運(yùn)載工具品質(zhì)優(yōu)劣的關(guān)鍵。?；⒅榛旌蠙C(jī)是以血柄連桿機(jī)構(gòu)為主要結(jié)構(gòu)形式、以往復(fù)運(yùn)動為特點(diǎn)的熱動力機(jī)。其工作特點(diǎn)是間歇性的周期循環(huán)，每回轉(zhuǎn)一周（二沖程）或兩周（四沖程：吸氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣）完成一次工作循環(huán)。?；⒅榛旌蠙C(jī)每一次工作循環(huán)都有一次燃料燃燒膨脹過程t這使得?；⒅榛旌蠙C(jī)中的零部件承受周期性的變化力作用，同時(shí)用期性地更換汽缸中氣體的過程， ?；⒅榛旌蠙C(jī)的工作結(jié)構(gòu)與工作原理決定了其工作的不平穩(wěn)特性，如果設(shè)計(jì)不合理將引起整機(jī)的振動（包括上下、前后、左右的跳動和繞三個(gè)正交軸的擺動）、曲軸系的扭轉(zhuǎn)振動、主軸的軸向和橫向振動。這些振動所引起的后果是非常嚴(yán)重的，包括：零部件之間發(fā)生劇烈撞擊而破壞；軸系破壞；引發(fā)載體（車輛、船舶等）的振動；產(chǎn)生很大的噪聲。為了減小振動·需要采取一系列措施，如改善?；⒅榛旌蠙C(jī)與曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的平衡性、加裝減振器、采用隔振裝置等。所有這些措施都要經(jīng)過力學(xué)分析才能確保其合理性，從而得以實(shí)現(xiàn)良好的減振效果。 這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)在于：把枉偏心載荷下承受拉彎聯(lián)合作用而處于復(fù)雜受力狀況的立柱分解為拉緊桿與柱套，拉緊桿只承受拉力，可用高強(qiáng)度材料制成，而空心柱套主要承受彎矩及軸向壓力，始終處于壓應(yīng)力狀態(tài)。對拉緊桿而言，雖然在預(yù)緊狀態(tài)及合成狀態(tài)均承受較高的拉應(yīng)力，但在循環(huán)載荷作用之下，應(yīng)力波動幅度很小，桿的截面形狀也沒有急劇變化，因此抗疲勞性能很好，對柱套而言，抗彎剛度很大，衛(wèi)始終處于壓應(yīng)力狀態(tài)，因此，也具有良好的抗疲勞性能。每根立柱所需的總預(yù)緊力可咀由力學(xué)計(jì)算獲得www.gfhhj.com