AT042氣動(dòng)執(zhí)行器/AT042氣動(dòng)頭/ATpneumatic head/齒輪齒條式/雙活塞/鋁合金缸體/意大利新型氣動(dòng)執(zhí)行【萬(wàn)博自控】
一、AT042氣動(dòng)執(zhí)行器/AT042氣動(dòng)頭/AT42pneumatic head /齒輪齒條式/雙活塞/鋁合金缸體/意大利新型氣動(dòng)執(zhí)行【萬(wàn)博自控配置:
AT042氣動(dòng)執(zhí)行器主要適用于口徑15與25的法蘭球閥
衛(wèi)生絲口球閥口徑DN15-DN20
衛(wèi)生蝶閥DN15-DN32以及襯氟蝶閥
二、AT042氣動(dòng)執(zhí)行器/AT042氣動(dòng)頭/AT42pneumatic head /齒輪齒條式/雙活塞/鋁合金缸體/意大利新型氣動(dòng)執(zhí)行【萬(wàn)博自控系列新型閥門(mén)概念:
氣動(dòng)執(zhí)行器新型齒輪式氣動(dòng)執(zhí)行器由本公司綜合國(guó)內(nèi)外最新技術(shù),通過(guò)CAD三維模型創(chuàng)新優(yōu)化設(shè)計(jì),外觀美觀緊揍、現(xiàn)代人的造型;并采用實(shí)用新型材料、新工藝使產(chǎn)品的質(zhì)量、性能更加可靠;多規(guī)格型選型更實(shí)惠;產(chǎn)品全面符合最新國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范、滿足現(xiàn)在和未來(lái)的需求。
?。?/span>1)齒輪齒條雙活塞對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),動(dòng)作快速平穩(wěn),精度高,輸出功率大,通過(guò)簡(jiǎn)單的改變活塞裝配位置可得到反方向旋轉(zhuǎn)。
?。?/span>2)擠壓的優(yōu)質(zhì)鋁合金缸體,經(jīng)精密加工的內(nèi)孔和外部表面進(jìn)行硬質(zhì)陽(yáng)格氟化處理(特殊情況下陽(yáng)極氧化+特氟隆涂層),使用壽命長(zhǎng),摩擦系數(shù)低;
?。?/span>3)一體工設(shè)計(jì),所有的雙作用和單作用執(zhí)行器型號(hào),都具有相同的缸體和端蓋,很方便通過(guò)加裝彈簧式拆除彈簧來(lái)改變作用方式;
?。?/span>4)組合式預(yù)符荷安全彈簧組,不論在裝配過(guò)程或使用現(xiàn)場(chǎng)中,都能方便安全的安裝或境增速?gòu)椈蓴?shù)量;
(5)外部側(cè)面兩個(gè)單獨(dú)調(diào)節(jié)鏍釘對(duì)于已安裝在閥門(mén)上和執(zhí)行器列是精確方便,調(diào)節(jié)閥開(kāi)和閥關(guān)位置,如需全行程調(diào)節(jié)時(shí)則加外在兩個(gè)端蓋處配置較長(zhǎng)調(diào)節(jié)鏍釘;
?。?/span>6)多功能位置指示器,現(xiàn)場(chǎng)可視化指標(biāo),符合VID/VIE3845.NAMUR 標(biāo)準(zhǔn)槽,能安裝并辦理出所有的附件,如限位開(kāi)關(guān)盒、電氣定器、位置傳感器(倍加福、圖爾克);
(7)氣源接NRMAR標(biāo)準(zhǔn),可直接安裝NUMAR標(biāo)準(zhǔn)電磁閥;
?。?/span>8)齒條背面的復(fù)合材料軸瓦和活塞導(dǎo)向環(huán)以及輸出的軸承等為防止金屬對(duì)金屬的摩擦,并且增加潤(rùn)滑,便其低摩擦、長(zhǎng)壽命。
?。?/span>9)所有的堅(jiān)固件采用不銹鋼材料,長(zhǎng)期防腐蝕;
?。?/span>10)連接部分符合全新國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范ISO5211,DOM3337(FO3-F25)便產(chǎn)品安裝具有互換性、通用性
三、AT042氣動(dòng)執(zhí)行器/AT042氣動(dòng)頭/AT42pneumatic head /齒輪齒條式/雙活塞/鋁合金缸體/意大利新型氣動(dòng)執(zhí)行【萬(wàn)博自控工作原理
當(dāng)氣源壓力從氣口(2)進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí),使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng),兩端氣腔的空氣通過(guò)氣口(4)排出,同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。反之氣源壓力從氣口(4)進(jìn)入氣缸兩端氣腔時(shí),使兩活塞向氣缸中間方向移動(dòng),中間氣腔的空氣通過(guò)氣口(2)排出,同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。(如果把活塞相對(duì)反方向安裝,輸出軸變?yōu)榉聪蛐D(zhuǎn),即為雙作用DAT型)
壓縮空氣由A工作孔輸入,氣缸內(nèi)氣壓推動(dòng)活塞向兩邊移動(dòng),輸出軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)閥門(mén)實(shí)現(xiàn)啟閉操作。失電或斷氣時(shí),由于彈簧的作用使活塞向中心靠攏,輸出軸順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),帶動(dòng)閥門(mén)實(shí)現(xiàn)啟閉操作。
選用氣動(dòng)執(zhí)行器時(shí),在已確定閥門(mén)的扭矩上再增加安全值,水蒸氣或非潤(rùn)滑的液體介質(zhì)增加25%安全值;非潤(rùn)滑的漿料液體介質(zhì)增加30%安全值;非潤(rùn)滑的干氣介質(zhì)增加40%的安全值;非潤(rùn)滑用氣體輸送的顆粒粉料介質(zhì)增加60%安全值;對(duì)于清潔、低摩擦的潤(rùn)滑介質(zhì)增加20%安全值(上述安全值為本公司理論推薦,僅供參考)
四、氣動(dòng)閥門(mén)常見(jiàn)的故障及排除方法:
1.氣動(dòng)閥門(mén)不能動(dòng)作:
(1)電磁閥是否正常,線圈是否燒壞,電磁閥芯是否被臟物卡死。解決方法:更換電磁閥、更換線圈、清除臟物;
(2)對(duì)氣動(dòng)執(zhí)行器單獨(dú)供氣試驗(yàn),檢查密封圈及氣缸是否損壞。解決方法:更換已壞密封圈及氣缸;
(3)閥內(nèi)有雜質(zhì)將閥芯卡住。解決方法:清除雜質(zhì),更換已損件;
(4)手動(dòng)機(jī)械的手柄處在手動(dòng)位置。解決方法:將手柄轉(zhuǎn)到氣動(dòng)位置
2.動(dòng)作遲緩,爬行:
(1)氣源壓力不夠,增加氣源壓力(0.4-0.7Mpa);
(2)氣動(dòng)執(zhí)行器輸出典扭矩過(guò)小,增加氣動(dòng)執(zhí)行器的型號(hào)規(guī)格;
(3)閥門(mén)閥芯或其它閥件裝配太緊,重新裝配調(diào)整;
(4)氣源管道堵塞,流量過(guò)小,排除堵塞,更換過(guò)濾器濾芯;
3.回信器無(wú)信號(hào):
(1)電源線路短路或斷路,檢修電源線路;
(2)回信器內(nèi)凸輪位置不準(zhǔn)確,調(diào)整凸輪正確位置;
(3)微動(dòng)不關(guān)損壞,更換微動(dòng)開(kāi)關(guān)。
氣動(dòng)執(zhí)行器附件的功能主用途
1.雙作用執(zhí)行器:控制閥門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉;
2.單作用氣動(dòng)執(zhí)行器:電路、氣路切斷或有故障地,自動(dòng)關(guān)閉閥門(mén);
3.單電控電磁閥:供電時(shí)閥門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉,斷電時(shí)冷門(mén)關(guān)閉或打開(kāi);
4雙電控電磁閥:一個(gè)線圈通電時(shí)閥門(mén)開(kāi)啟,另一個(gè)線圈通電時(shí)閥門(mén)關(guān)閉,有記憶功能;
5.回訊器,遠(yuǎn)距離傳閥門(mén)開(kāi)或關(guān)位置的信號(hào)號(hào);
6.電氣定器;根據(jù)電流信號(hào)(4-20mA)的大小對(duì)閥門(mén)的開(kāi)啟(即介質(zhì)流量)進(jìn)行調(diào)節(jié)控制。
7.電氣轉(zhuǎn)換器:將電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成氣壓信號(hào),與氣動(dòng)定器配套使用;
8.氣動(dòng)定器:根據(jù)氣動(dòng)信號(hào)(0.02-0.1Mpa)大小來(lái)控制閥門(mén)的開(kāi)度,進(jìn)行調(diào)節(jié)控制;
9.氣動(dòng)三聯(lián)件:減壓閥、過(guò)濾器、油霧器。對(duì)氣源穩(wěn)定、清潔及運(yùn)動(dòng)部件起潤(rùn)滑作用;
10.手動(dòng)機(jī)構(gòu):當(dāng)電路、氣路切斷或有故障時(shí),用于操作閥門(mén)的啟閉
訂購(gòu)本公司AT042氣動(dòng)執(zhí)行器/AT042氣動(dòng)頭/AT42pneumatic head質(zhì)保及售后服務(wù)一年,全天24小時(shí)熱線:86-0577-13057729048
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