1. 寬壓供電

本產(chǎn)品采用寬壓供電輸入設(shè)計(jì)，具備過壓，過流保護(hù)，防反接保護(hù)，抗浪涌功能，完全兼容12V、24V車輛需求。優(yōu)良的電源設(shè)計(jì)保證了GPS車載系統(tǒng)的可靠性和耐用性。

2. 主電源斷電報(bào)警

在配備后備電池的情況下，當(dāng)監(jiān)控終端電源線被破壞或車輛電瓶被破壞時(shí)，會(huì)向監(jiān)控中心發(fā)送主電源掉電報(bào)警。

3. 定位跟蹤

通過監(jiān)控中心，可以對車輛進(jìn)行定時(shí)，定距，固定間隔跟蹤。定時(shí)是根據(jù)設(shè)定的時(shí)間間隔向中心回報(bào)車輛的最新位置和狀態(tài)。定距是根據(jù)設(shè)定的距離間隔向中心回報(bào)車輛的最新位置和狀態(tài)。固定間隔是根據(jù)設(shè)定的固定時(shí)間間隔向中心回報(bào)車輛的最新位置和狀態(tài)，不受次數(shù)限制。

4. 里程統(tǒng)計(jì)

通過車臺(tái)的里程計(jì)接口，可以隨時(shí)查詢到車輛的行駛里程數(shù)。

5. 駛?cè)腭偝鰠^(qū)域報(bào)警

車臺(tái)可以存儲(chǔ)200個(gè)預(yù)設(shè)的區(qū)域點(diǎn)。區(qū)域點(diǎn)可以設(shè)定是否需要報(bào)警,也可以設(shè)定是駛?cè)雸?bào)警還是駛出報(bào)警,還是兩者都要報(bào)警.如果車臺(tái)檢測到車輛進(jìn)入到預(yù)設(shè)的區(qū)域后，將會(huì)向中心發(fā)送一條區(qū)域報(bào)警,報(bào)警信息包含報(bào)警點(diǎn)和報(bào)警原因(駛?cè)?/font>,駛出)。

6. 越界報(bào)警

當(dāng)車輛行駛范圍超出預(yù)設(shè)區(qū)域時(shí)會(huì)報(bào)警。區(qū)域范圍由監(jiān)控中心設(shè)置。

7. 省電功能

省電狀態(tài)可以降低終端對車輛電瓶的消耗。省電狀態(tài)不會(huì)影響車臺(tái)功能，當(dāng)車輛開啟后會(huì)自動(dòng)切換到正常模式。

8. 遠(yuǎn)程設(shè)置

車載終端的任何參數(shù)都可以通過監(jiān)控中心遠(yuǎn)程設(shè)置參數(shù)。

9. 網(wǎng)上查車

通過我公司的網(wǎng)頁，用戶可以上網(wǎng)查詢自己的車輛。

10. 盲區(qū)補(bǔ)傳

支持無線信號(hào)進(jìn)入盲區(qū)后進(jìn)行衛(wèi)星定位信息補(bǔ)償。

11. 車主手機(jī)控制車輛

通過車主手機(jī)發(fā)送相應(yīng)格式的短信，可以查詢車輛狀態(tài)，遠(yuǎn)程斷油電，更改車主手機(jī)號(hào)碼，查詢位置。

12. 軌跡回放

通過我公司的平臺(tái)，可以查詢車輛達(dá)半年的歷史軌跡數(shù)據(jù)。

13. 報(bào)表統(tǒng)計(jì)

通過我公司的平臺(tái)，可以統(tǒng)計(jì)行駛里程，運(yùn)行報(bào)表，超速報(bào)表等功能。注：報(bào)表功能與產(chǎn)品安裝的接線方法有關(guān)，如果ACC線未接，某些報(bào)表功能不能實(shí)現(xiàn)。

14. GPRS通信

如有需要時(shí)，終端系列中可采用GPRS通信方式控制車輛報(bào)警和業(yè)務(wù)信息。并具有GPRS盲區(qū)信息補(bǔ)償功能，一旦GPRS信號(hào)不好時(shí)自動(dòng)通過短信進(jìn)行信息傳輸。

15. 遠(yuǎn)程斷油電

   當(dāng)車輛發(fā)生警情或車主有需要時(shí)，監(jiān)控中心可以控制鎖死或恢復(fù)您車輛的油    

   路或電路。

16. 拍照

能過我公司的平臺(tái)，可以拍攝到當(dāng)前車輛的情況。多種拍照方式，如：ACC啟動(dòng)拍照、開關(guān)門拍照、定時(shí)拍照、車輛熄火拍照、劫警時(shí)拍照、載客時(shí)拍照。

一、外擴(kuò)功能

1. 車輛基礎(chǔ)信息采集

教練車必須是在車管所備案的合法車輛，車輛的登記信息以車牌號(hào)為依據(jù)，車載定位設(shè)備與車輛一一對應(yīng)。教練車基礎(chǔ)信息采集完成后，不得隨意修改。如需修改相關(guān)信息，報(bào)市車管所備案、批準(zhǔn)后，由指定部門統(tǒng)一負(fù)責(zé)更正。

2. 教練員信息采集

通過PC機(jī)、二代身份，證讀取器等設(shè)備采集教練員基本信息，采集照片等信息，并由市交警支隊(duì)車管所統(tǒng)一審批，并制作教練員專用的CPU卡，作為今后教練員身份認(rèn)證的依據(jù)。教練員的登記信息以身份，證號(hào)為依據(jù)，不得重復(fù)。

3. 學(xué)員信息采集

由本地“統(tǒng)一版機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诵畔⒐芾硐到y(tǒng)”導(dǎo)入本系統(tǒng)，避免重復(fù)錄入。學(xué)員信息登記完成后，由指定部門制取學(xué)員專用IC卡，作為學(xué)員今后訓(xùn)練時(shí)的身份認(rèn)證。

4. 車輛定位信息采集

按照規(guī)定的時(shí)間間隔，車載GPS設(shè)備自動(dòng)向服務(wù)器發(fā)送車輛的信息，如時(shí)間、位置、行駛狀態(tài)、速度等。

5. 異常數(shù)據(jù)采集

   當(dāng)車輛運(yùn)行的區(qū)域超出劃定的區(qū)域范圍、超過設(shè)定的車輛行駛參數(shù)范圍等異常情況時(shí)，車載GPS設(shè)備自動(dòng)向服務(wù)器定時(shí)發(fā)送車輛的時(shí)間、位置、距離、行駛狀態(tài)、速度等信息，數(shù)據(jù)永久保存。

6. 實(shí)時(shí)監(jiān)控信息采集

對一個(gè)或多個(gè)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)時(shí)顯示車輛的使用情況，如時(shí)間、位置、速度、狀態(tài)等。

7. 訓(xùn)練數(shù)據(jù)采集

   從學(xué)員報(bào)名到最終考試合格，學(xué)員的整個(gè)訓(xùn)練信息由系統(tǒng)自動(dòng)記錄，人工無法干預(yù)。對于學(xué)員訓(xùn)練產(chǎn)生的合法訓(xùn)練數(shù)據(jù)，車載GPS設(shè)備自動(dòng)向服務(wù)器發(fā)送相關(guān)信息，如時(shí)間、位置、訓(xùn)練內(nèi)容、人員信息、狀態(tài)等。

8. 學(xué)員學(xué)習(xí)和考試

學(xué)員在學(xué)習(xí)過程中和參加考試時(shí)，須遵循以下要求： 

①. 學(xué)員的學(xué)習(xí)和考試必須按照理論學(xué)習(xí)、科目二倒樁、科目二環(huán)場道路、科目三的順序進(jìn)行，否則課時(shí)無效。

②. 每一科目的訓(xùn)練時(shí)間達(dá)標(biāo)，且考試合格后，自動(dòng)轉(zhuǎn)入下一個(gè)科目的學(xué)習(xí)。

③. 每一階段考試合格以后，由系統(tǒng)自動(dòng)導(dǎo)入考試中心的考試結(jié)果，包括考試通過時(shí)間、考核科目、考試結(jié)果等信息。

9. 訓(xùn)練記錄和身份認(rèn)證

①. 教練員使用車輛、授課情況，采用教練員CPU卡認(rèn)證方式。

②.學(xué)員在平時(shí)的訓(xùn)練中，采用學(xué)員IC卡認(rèn)證的方式。

10. 二代身份，證認(rèn)證

讀取教練員的身份，證信息，用于教練員登記。