UL標志是美國保險商實驗室注冊的認證標志. UL公司是一家非贏利的產品安全認證機構. UL標志只有在產品經過UL公司認證并且與UL公司簽訂協(xié)議后方可使用.

當UL標志出現(xiàn)在產品上時,意味著該產品已經經過UL公司的評估與測試,并且符合了UL的要求, 這些要求來自于UL公司出版的安全標準.

C-UL標志UL公司針對加拿大市場的標志. 擁有C-UL標志能使你的產品在加拿大市場上暢通無阻,就象CSA認證一樣. 產品貼上此標志意味著該產品符合加拿大的安全要求, 加拿大的安全要求與美國的要求大同小異.

過程是怎樣的呢?

提供一個完整的產品描述給華檢或UL公司,包括電路圖, 結構圖, 材料清單, 使用說明書及UL所需的其它一些信息，提供測試用的樣板.華檢與UL產品相關實驗和UL工程師建立長期友好合作的關系，大大的縮短申請進程。

◎ 本公司輔導特色   

1.保證通過驗證,送檢之前預測試,確保一次性通過實驗室測試 

本公司的服務會持續(xù)至順利通過認證，取得認證證書為止。

2.技術陣容堅強,有資深的UL安規(guī)工程師專業(yè)指導廠商通過工廠審查   

本公司技術工程師均經嚴格篩選與訓練，并有輔導過多家廠商順利通過各種產品安全驗證之經驗，能專業(yè)、迅速為貴公司達成驗證目標.

Un38.3

確保航空運輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求，根據(jù)國際航協(xié)《危險物品規(guī)則》的相關規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3(UNDOT)的測試。也就是說鋰電池要空運出貨就必須做UN38.3。

根據(jù)民航規(guī)章要求，航空公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸文件審查，最重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航指定的第三方檢測機構，也可由具備檢測能力的電池生產廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航將禁止鋰電池進行航空運輸.

UN38.3是指在聯(lián)合國針對危險品運輸專門制定的《聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38. 3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。

　UN38.3測試項目及判定測試合格標準

UN38.3測試項目

T.1高度模擬試驗

在壓力≤11.6kPa，溫度20±5℃的條件下。

T.2熱測試

在75±2℃和-40±2℃的條件下進行高低溫沖擊試驗，在極限溫度中存放時間≥6h，高低溫轉換時間≤30min，沖擊10次，室溫(20±5℃)存放24h，試驗總時間至少一周

T.3振動試驗

　15min內從7Hz至200Hz完成一次往復對數(shù)掃頻正弦振動，3h內完成三維方向12次振動;

T.4沖擊試驗

150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊，每個安裝方向進行3次，總共18次;

T.5外短路試驗

在55±2℃、外電阻<0.1Ω條件下短路，短路時間持續(xù)到電池溫度回到55±2℃后1h。

T.6碰撞試驗

9.1kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池上，檢測電池表面溫度。

T.7過充電試驗

在2倍的最大連續(xù)充電電流和2倍的最大充電電壓條件下，對電池過充24h。

T.8強制放電試驗

電池串連12V直流電源，以最大放電電流進行強制放電。