經(jīng)過(guò)幾十年開(kāi)發(fā)建設(shè)，防城港已成為我國(guó)沿海主要港口和西部第一大港?！?03—407號(hào)泊位年內(nèi)將建成投入使用，今年，港口建成碼頭的年實(shí)際通過(guò)能力將超過(guò)1億噸，并實(shí)現(xiàn)億噸大港目標(biāo)。”防城港務(wù)集團(tuán)副總經(jīng)理蘇遠(yuǎn)輝說(shuō)。

　　作為位于祖國(guó)海岸線西南端的年輕港口，防城港要實(shí)現(xiàn)億噸大港的歷史性跨越，底氣何來(lái)？

　　物流樞紐初具規(guī)模

　　“4800萬(wàn)噸煤炭、3800萬(wàn)噸金屬礦、1100多萬(wàn)噸化肥農(nóng)藥和糧食……很多貨源已經(jīng)有了明確計(jì)劃?！狈莱歉凼薪煌ň志珠L(zhǎng)吳永明對(duì)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)充滿信心。

　　防城港務(wù)集團(tuán)一方面采取與績(jī)效掛鉤等辦法，將貨源計(jì)劃分解到個(gè)人；另一方面發(fā)揮大型化、專業(yè)化碼頭裝卸效率高、服務(wù)質(zhì)量好的優(yōu)勢(shì)，不斷吸引大批貨源。防城港不僅具備億噸吞吐能力，也具備實(shí)際吞吐量。億噸大港的底氣，來(lái)自于依靠大港口培育大市場(chǎng)的舉措。

　　從2001年港口貨物吞吐量首次突破1000萬(wàn)噸，到2011年突破9000萬(wàn)噸，防城港10年來(lái)保持了每年20%以上的增速。目前，防城港已成為全國(guó)惟一可同時(shí)接卸5艘15萬(wàn)噸級(jí)以上好望角型船舶的港口；現(xiàn)有萬(wàn)噸至20萬(wàn)噸級(jí)泊位27個(gè)，與100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的250多個(gè)港口通航，正逐漸成為中國(guó)面向東盟乃至世界的重要物流樞紐。