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汽車空調(diào)實(shí)驗(yàn)臺系統(tǒng)各元件的詳細(xì)介紹

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汽車空調(diào)實(shí)驗(yàn)臺系統(tǒng)各元件的詳細(xì)介紹

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    上海上海
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  • 商品名稱:汽車空調(diào)實(shí)驗(yàn)臺系統(tǒng)各元件的詳細(xì)介紹
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  • 上架時間:2012/5/16 17:44
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產(chǎn)品關(guān)鍵詞: 汽車空調(diào)實(shí)驗(yàn)臺,
1、 汽車空調(diào)實(shí)驗(yàn)臺http://www.jiashimoniqi.com系統(tǒng)的組成及工作原理

    (1)組成

    南京依維柯輕型汽車空調(diào)實(shí)驗(yàn)臺系統(tǒng)為非獨(dú)立式結(jié)構(gòu)。它由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液器、膨脹閥、蒸發(fā)器、電氣系統(tǒng)及管路等部分組成。

    (2)工作原理

    本系統(tǒng)采用R-12制冷劑,為蒸汽壓縮式制冷,整個循環(huán)分為4個工作過程:

    a.壓縮過程  在蒸發(fā)器中吸收熱量后的低壓低溫制冷劑氣體,經(jīng)壓縮機(jī)進(jìn)入絕熱壓縮后,變?yōu)楦邷馗邏簹怏w送入冷凝器。

   b.放熱過程  高溫高壓的制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器后,與環(huán)境空氣進(jìn)行熱交換,變?yōu)楦邷馗邏阂后w,在冷凝過程中變成液體放出大量的熱。

    c.節(jié)流過程  高壓的制冷劑液體由冷凝器中排出后,經(jīng)貯液器干燥和過濾,通過膨脹閥節(jié)流和減壓,變?yōu)榈蛪阂簹饣旌衔镞M(jìn)入蒸發(fā)器。

    d.蒸發(fā)過程  經(jīng)節(jié)流后的低壓制冷劑進(jìn)人蒸發(fā)器中汽化,吸收車內(nèi)空氣的熱量,變成低壓低溫蒸氣,同時使車內(nèi)溫度降低。

    壓縮機(jī)不停地運(yùn)轉(zhuǎn),以上4個過程就不斷地循環(huán)。

    2、空調(diào)系統(tǒng)的使用

    (1)控制面板上各元件的功能

    a.電源/風(fēng)量開關(guān)

    駕駛模擬器是一個3檔旋轉(zhuǎn)式開關(guān),0位置切斷控制電源,Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ(或L、M、H)位置接通控制電源,同時使蒸發(fā)風(fēng)機(jī)的風(fēng)量對應(yīng)地處于小、中、大狀態(tài)。

    b.制冷方式開關(guān)(僅A40.10增強(qiáng)型空調(diào)系統(tǒng)有此開關(guān))

    它是一個單刀單擲鍘刀開關(guān),上端按下(即HAND位置)時,空調(diào)系統(tǒng)采用強(qiáng)迫制冷方式,此時車內(nèi)溫度不受溫控器控制,制冷一直持續(xù)到開關(guān)按下為止(指系統(tǒng)無故障時)。下端按下(即AUTO位置)時,空調(diào)系統(tǒng)為溫控制冷方式,制冷的啟/停受溫控器控制。

    c.調(diào)溫電位器

    安裝在溫控器印刷板上,用來設(shè)定車內(nèi)制冷溫度。汽車駕駛模擬器電位器處于控制面板的漸開圓弧線標(biāo)識兩端時,對應(yīng)地設(shè)定車內(nèi)溫度為18℃-32℃或設(shè)定蒸發(fā)器出風(fēng)口溫度為3℃-18℃。電位器處于中間位置時,車內(nèi)溫度約為25℃或蒸發(fā)器出風(fēng)口溫度約為11℃。當(dāng)車內(nèi)實(shí)際溫度高于設(shè)定溫度時開始制冷,當(dāng)車內(nèi)實(shí)際溫度低于設(shè)定溫度后制冷停止。

    d.汽車駕駛指示燈(有些車型的控制面板上僅有一個指示燈)

    電源燈(POWER):在非零位置時,該燈亮表示控制電源接通。

    制冷燈(COOL):制冷時該燈亮,制冷停止后燈熄滅。

    低壓故障指示燈(LP):當(dāng)管路內(nèi)制冷劑壓力過低時(如發(fā)生嚴(yán)重泄漏)該燈亮,同時壓縮機(jī)停止工作。

    高壓故障指標(biāo)燈(HP):當(dāng)管路內(nèi)制冷劑壓力過高時(如管路堵塞,冷凝風(fēng)機(jī)不工作)該燈亮,同時壓縮機(jī)停止工作。

    故障指示燈(TROUBLE):當(dāng)管路內(nèi)制冷劑壓力過高或過低時該燈亮,同時壓縮機(jī)停止工作。

    (2)使用方式

    a.強(qiáng)迫制冷(僅40.10用增強(qiáng)型空調(diào)系統(tǒng)有此功能)

    將制冷方式設(shè)定為強(qiáng)迫制冷狀態(tài)(HAND位置),電源/風(fēng)量開關(guān)分別置于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ檔,可調(diào)節(jié)車內(nèi)風(fēng)量的大小。

    b.溫控制冷若有制冷方式開關(guān),Shanghai serviced office先將單刀單擲開關(guān)下端按下(即AUTO位置),再將溫控開關(guān)的調(diào)溫電位器調(diào)至需要設(shè)定的溫度,根據(jù)需要調(diào)整電源/風(fēng)量開關(guān)(大、中、小三檔)設(shè)定車內(nèi)風(fēng)量大小。

    c.單通風(fēng)若有制冷方式開關(guān),將單刀單擲開關(guān)下端按下(即AUTO位置)置于溫控狀態(tài),溫控開關(guān)(調(diào)溫電位器)逆時針旋到底(在O-F或0-ON區(qū)域),此時打開電源/風(fēng)量開關(guān),可獲得滿意的車內(nèi)空氣流通,但無制冷功能。

    (3)使用注意事項(xiàng)

    a.空調(diào)系統(tǒng)必須在發(fā)動機(jī)啟動后才能使用。汽車模擬駕駛發(fā)動機(jī)停止后,應(yīng)將電源/風(fēng)量開關(guān)斷開。

    b.空調(diào)系統(tǒng)常規(guī)使用時,采用高檔降溫,中、低檔維持。

    c.嚴(yán)禁溫控開關(guān)旋至強(qiáng)冷狀態(tài)而風(fēng)量開關(guān)卻在低檔,否則蒸發(fā)器易發(fā)生結(jié)霜現(xiàn)象。

    d.在我國南方地區(qū)梅雨季節(jié)時,因空氣濕度過大,可采用中溫制冷、小風(fēng)量循環(huán)方式進(jìn)行除濕。

    e.在春秋或冬季,空調(diào)如不使用,必須每隔一周啟動運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘左右,以防止系統(tǒng)內(nèi)運(yùn)動部件因長期不用而銹蝕。

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