不銹鋼
    不銹鋼在現(xiàn)代航空發(fā)動機上應(yīng)用最為廣泛，我國常用的不銹鋼是奧氏體不銹鋼和馬氏體不銹鋼。近年來隨著國外技術(shù)的引進，馬氏體一鐵素體不銹鋼和奧氏體一馬氏體沉淀硬化不銹鋼也逐
漸采用。
      (1)奧氏體不銹鋼
    奧氏體不銹鋼具有中等強度，塑性高，高沮性能和沖擊韌性均好，無缺口敏感性，但不能熱處理強化。其焊接性能較其他不銹鋼優(yōu)良，焊接時無須特殊的工藝措施。典型材料牌號為1Crl8 Ni9Ti，這是國內(nèi)當(dāng)前使用最多的一種不銹鋼。由于加入了飲元素，所以具有滿意的挑晶間腐蝕能力，綜合機械性能和抗載化性能良好，能與多種不銹鋼或高沮合金組合焊接。其焊接特點為:
    ①電阻系數(shù)大，約為低碳鋼的5-6倍，導(dǎo)熱系數(shù)小，僅為低碳鋼的三分之一左右，因此所需的焊接電流可小些。
    ②具有較大的線膨脹系數(shù)，比低破俐高三分之一以上，焊接變形較大，因此宜采用相對硬規(guī)范，焊接時間短些，以減小焊接變形。且需要強烈的內(nèi)部和外部水冷卻。
    ③高溫強度較大，塑性變形困難，因此要求較高的電極壓力，以避免產(chǎn)生縮孔和裂紋。http://www.zj-lok.com
    與低碳鋼和低合金鋼相比，奧氏體不銹鋼的點、縫焊更易獲得良好的焊接接頭。其焊接規(guī)范一般為短的加熱時間和高的電極
壓力。
    (2)馬氏體不銹鋼
    現(xiàn)代航空發(fā)動機上所用的馬氏體不銹鋼，一般都具有較好的高溫強度、塑性、疲勞強度、蠕變和持久性能，在500℃以下能保持其高強度，并有良好的抗腐蝕和成形性能。焊接性能較好，但由于有淬火傾向，要比奧氏體不銹俐較難焊接。通常要求采用較小的單位時間內(nèi)的輸入能盆，并在焊后及時回火熱處理。常用的這類材料中，典型牌號是S /Sit(英國)、1Cr11Ni2W2Mo VA.    S/SJ2鋼是在低碳12%鉻側(cè)的墓礎(chǔ)上，加入鎳、錳、鋁、帆等合金元素而得到的一種高強度馬氏體不銹鋼，其中鋁和帆是增加鋼抗回火性能的主要元素(參見表8-2)。由于含鎳和含其它合金元素址要比奧氏體不銹鋼低，故具有較好的經(jīng)濟性。用于制造600℃以下工作的承力構(gòu)件，其焊接特點為:
  ①線膨脹系數(shù)較奧氏體不銹鋼小，而導(dǎo)熱系數(shù)稍高，因此焊接變形和熱應(yīng)力小。產(chǎn)生編孔、琉松的傾向小.http://www.songhong.cc
    ②與奧氏體不銹饑相比石宜采用較長的焊接時間和較小的焊接壓力。對復(fù)殺的焊接件，應(yīng)避免形成大的焊接應(yīng)力，以防止捍接后、回火前形成裂紋。
    ③點、縫焊的加熱時間短、冷卻速度快，類似悴火過程，所以浦要采用二次脈沖或焊后整體熱處理。英國羅爾斯·羅伊斯公司選用后一種方法，即焊后立即進行回火處理(650-C,保溫15-30分鐘，空冷)，以減小焊接接頭的脆性(見表8-8)。一般不采用外部水冷卻，以免悴火形成裂紋。

       ④具有磁性。因此當(dāng)簡形琴件在進、出兩電極鉀之間的區(qū)域進行點、縫焊時，必須使用電流反鎮(zhèn)裝里，以確保穩(wěn)定的熔核質(zhì)量。
    圖8-5為S/Sil鋼點焊的熔核高倍金相圖片。熔核具有明顯柱狀結(jié)晶的特征。表8-9為S/Sis鋼兩層連續(xù)點焊的參考規(guī)范。
    ICr11Ni2W2MoVA鋼為1296格型馬氏體不銹鋼。由于加入碳化物形成元素鎢、相和帆，俐在淬火回火處理后，具有優(yōu)良的機械性能和熱德定性，用于制造600℃以下工作的承力構(gòu)件。其焊接性能同S/S。  更多產(chǎn)品信息請訪問：http://www.jdfalan.com