產(chǎn)品關鍵詞：
大口徑管線管,管線管廠,石油管線管,
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大口徑管線管/管線管廠/石油管線管輸送是長距離輸送石油、天然氣最經(jīng)濟、合理的運輸方式。目前,全世界石油、天然氣管線總長已超過230×104ｋｍ,并以每年4～5×104ｋｍ的速度增長。我國自
1958年第一條長距離輸油管道建成以來,經(jīng)過幾十年的努力,到1996年建成投運的輸送原油、天然氣、成品油管線總長達21408ｋｍ。隨著20世紀90年代西部石油、天然氣勘探開發(fā)的巨大發(fā)展,庫爾勒→鄯
善、靖邊→北京輸氣管道以及寶雞→彭州輸油管道等多條管道建設,從1997～2000年建設的輸油管線長為1273ｋｍ,中哈、中俄輸油管線,中俄輸氣管線等多條跨國管道建設,油氣輸送管道有10000～20000
ｋｍ的建設任務,因此,21世紀初我國管道建設將出現(xiàn)一個新的高潮,這對我國的冶金行業(yè)和制管行業(yè)的發(fā)展提供了機遇和挑戰(zhàn)。 當今石油、天然氣行業(yè)的發(fā)展迅速，隨著石油、天然氣開采量的增加，對
管線鋼的需求量也日益增多，對鋼材質量要求更為嚴格，這將是鋼鐵行業(yè)的一個新的挑戰(zhàn)。通過對我國石油管線鋼的市場分析，由此可見 大口徑管線管/管線管廠/石油管線管的市場前景可觀，有很大
的發(fā)展空間。 管道運輸?shù)募夹g經(jīng)濟特點
– 永久性占用土地少
– 輸送能力大、能源消耗低、損耗少、成本低
– 大口徑管線管/管線管廠/石油管線管720mm原油管道年輸送能力2000～2200萬噸
– 管道、鐵路、水運、公路運輸能耗之比為：1∶2∶0.5∶8.5
– 運輸周轉損耗，管道0.2%～0.3%，水運、公路0.45% ，鐵路0.71%
– 管道、鐵路、遠洋、內河、公路運價比： 大口徑管線管/管線管廠/石油管線管
– 安全性高、可連續(xù)均衡運輸，受外界干擾小
– 施工難度、建設投資相對較小，易于實行集中控制和自動化管理
大口徑管線管/管線管廠/石油管線管正向著大口徑、大流量、多批次方面發(fā)
展，廣泛應用管道優(yōu)化運行軟件系統(tǒng)
API Spec 5L（全稱《管線管規(guī)范》）是美國國家標準，最新版本為44版，2007年10月1日出版。 ISO 3183：2007（全稱《石油天然氣工業(yè)——管道輸送系統(tǒng)用鋼管》）是國際標準，與API SPEC 5L 44版
同時出版。 GB/T 9711是中國國家標準，其最新版本由相對獨立的3部分組成。 GB/T 9711.1-1997（全稱《石油天然氣工業(yè) 輸送鋼管交貨技術條件 第1部分：A級鋼管》） GB/T 9711.2-1999（全稱
《石油天然氣工業(yè) 輸送鋼管交貨技術條件 第2部分：B級鋼管》） GB/T 9711.3-2005（全稱《石油天然氣工業(yè) 輸送鋼管交貨技術條件 第3部分：C級鋼管》）
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API Spec 5L對兩種產(chǎn)品規(guī)范等級的劃分 PSL1——提供了標準質量等級 大口徑管線管/管線管廠/石油管線管 PSL2——對化學成分、缺口韌性和強度性能提出了附加的強制性要求 GB/T 9711 對三種質
量要求的劃分 A級鋼管 ——基本質量要求 B級鋼管——不同于基本質量要求或除基本質量要求之外的其他要求，如有關韌性和無損檢驗方面內容的內容 C級鋼管——特殊用途，對鋼管的質量和試驗
有著非常嚴格的要求，如酸性條件、海洋條件和低溫條件等 大口徑管線管/管線管廠/石油管線管
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