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航空空運，到洪都拉斯空運,到洪都拉斯空運大貨包機空運說明

如果是國際多式聯(lián)運，則多式聯(lián)運經(jīng)營人接受貨物的地點與交付貨物的地點必須屬于兩個國家。

　申請包機，憑單位介紹信或個人有效身份證件與承運人聯(lián)系協(xié)商包機運輸條件，雙方同意后簽訂包機合同。包機人與承運人應(yīng)當履行包機合同規(guī)定的各自承擔的責任和義務(wù)。

　　包機人和承運人執(zhí)行包機合同時，每架次貨物包機應(yīng)當填制托運書和貨運單，作為包機的運輸憑證。

　　包機人和承運人可視貨物的性質(zhì)確定押運員、押運員憑包機合同辦理機票并按規(guī)定辦理乘機手續(xù)。

　　包用飛機的噸位，由包機人充分利用。承運人如需利用包機剩余噸位應(yīng)當與包機人協(xié)商。

　　包機合同簽訂后，除天氣或其它不可抗力的原因外，托運人和承運人均應(yīng)當承擔包機合同規(guī)定的經(jīng)濟責任。包機人提出變更包機前，承運人因執(zhí)行包機任務(wù)已發(fā)生調(diào)機的有關(guān)費用應(yīng)當由包機人承擔。

　　包用飛機，承運人按包機雙方協(xié)議收取費用。

　　申請包艙或包集裝板（箱）的合同簽定及雙方應(yīng)當承擔的職責和義務(wù)參照包機的有關(guān)條款辦理。
　集中托運作為最主要的一種航空貨運方式有著鮮明的特征，同時也給托運人帶來了極大的便利，主要表現(xiàn)在：

　　1.由于航空運費的費率隨托運貨物數(shù)量增加而降低，所以當集中托運人將若干個小批量貨物組成一大批出運時，能夠爭取到更為低廉的費率。集中托運人會將其中一部分支付目的地代理的費用，另一部分會返還給托運人以吸引更多的客戶，其余的作為集中托運人的收益。

　　2.集中托運人的專業(yè)性服務(wù)也會使托運人收益，這包括完善的地面服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，拓寬了的服務(wù)項目，以及更高的服務(wù)質(zhì)量。

　　3.因為航空公司的主運單與集中托運人的分運單效力相同，集中托運形式下托運人結(jié)匯的時間提前，資金的周轉(zhuǎn)加快。

　　但是，集中托運也有它的局限性。主要是指：

　　1.貴重物品、活動物、危險品、外交信袋等根據(jù)航空公司的規(guī)定不得采用集中托運的形式。

　　2.由于集中托運的情況下，貨物的出運時間不能確定，所以不適合易腐爛變質(zhì)的貨物、緊急貨物或其他對時間要求高的貨物的運輸。

　　3.對書本等可以享受航空公司優(yōu)惠運價的貨物來講，使用集中托運的形式可能不僅不能享受到運費的節(jié)約，反而使托運人運費負擔加重。
所謂計費重量就是據(jù)以計算運費的貨物的數(shù)量。

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