半掛車機(jī)械懸掛系統(tǒng)的前、中、后支架本體為優(yōu)質(zhì)鋼板材壓制成形，焊接成為密閉盒式體，重量輕，剛性強(qiáng)，使用過(guò)程中鋼板彈簧不會(huì)發(fā)生左右橫向移位。該懸架的扭力桿角度設(shè)計(jì)合理，在整車運(yùn)行頻繁的顛簸過(guò)程中，減小了輪胎與地面的瞬間摩擦滑移距離，有效地降低了輪胎的摩擦，延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命。扭力桿襯套（減震套）采聚氨脂、純尼龍，剛?cè)嵯酀?jì)，對(duì)輪胎的瞬間滑移摩擦具有緩沖作用。由于懸架屬剛性體，扭力桿角度，減震套（補(bǔ)套）的優(yōu)化設(shè)計(jì)，組裝后只要調(diào)整準(zhǔn)確，能保證車軸與牽引銷的垂直度，有效地消除掛車輪胎的偏磨和啃胎現(xiàn)象，使輪胎達(dá)到均勻磨損

江鈴集團(tuán)山東華岳車輛部件有限公司專業(yè)生產(chǎn)懸架、牽引座、支腿、車橋等掛車配件，公司生產(chǎn)各種德式、美式、歐式等懸架、50#、90#牽引座、10T、28T支腿等產(chǎn)品，現(xiàn)以江鈴底盤公司車橋研發(fā)為支撐，正在上年產(chǎn)15萬(wàn)只承重車橋生產(chǎn)線，江鈴華岳將躋身于生產(chǎn)自動(dòng)化程度高，制造技術(shù)先進(jìn)、產(chǎn)品品種豐富、供貨保障能力強(qiáng)的專用車配件企業(yè)之列。

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