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木質(zhì)素纖維是天然木材經(jīng)過化學(xué)處理得到的有機(jī)纖維，外觀為棉絮狀，呈白色或灰白色。通過篩選、分裂、高溫處理、漂白、化學(xué)處理、中和、篩分成不同長度和粗細(xì)度的纖維以適應(yīng)不同應(yīng)用材料的需要。由于處理溫度高達(dá)260℃以上，在通常條件下是化學(xué)上非常穩(wěn)定的物質(zhì)，不為一般的溶劑、酸、堿腐蝕，具有無毒、無味、無污染、無放射性的優(yōu)良品質(zhì)，屬綠色環(huán)保產(chǎn)品，這是其它礦物質(zhì)素纖維所不具備的。纖維微觀結(jié)構(gòu)是帶狀彎曲的，凹凸不平的，多孔的，交叉處是扁平的，有良好的韌性、分散性和化學(xué)穩(wěn)定性，吸油、吸水能力強(qiáng)，有非常優(yōu)秀的增稠抗裂性能。

江西木質(zhì)纖維，江西木質(zhì)纖維價(jià)格，江西木質(zhì)纖維報(bào)價(jià)廠家直銷路用木質(zhì)素纖維

木質(zhì)素纖維是天然木材經(jīng)過化學(xué)處理所含的木質(zhì)素和大部分纖維被分解后，留下來的惰性有機(jī)纖維所形成一種纖維結(jié)構(gòu)鏈。由于木材在化學(xué)處理時(shí)的溫度高達(dá)260攝氏度以上，因此處理后的纖維素在通常環(huán)境條件下化學(xué)性質(zhì)非常穩(wěn)定，不會(huì)被酸、堿和一般的溶劑所腐蝕，也正因此被廣泛應(yīng)用SMA（瀝青瑪蹄脂碎石混和料）和OGFC開級(jí)抗化結(jié)構(gòu)的高速公路路面上。木質(zhì)纖維作為SMA的重要組成部分，不但具有吸附瀝青的作用，而且能起到加筋及穩(wěn)定作用，在一定程度上提高了混合料的高溫穩(wěn)定性。研究結(jié)果表明，木質(zhì)纖維對(duì)SMA混合料的性能尤其是抗車轍性有重要的作用。

■性能參數(shù)

主要作用：

■加筋作用
■分散作用
■提高吸附及吸收瀝青效果

■增強(qiáng)穩(wěn)定及增粘作用

■應(yīng)用領(lǐng)域

●    F1方程式賽車跑道

●    高速公路與城市快速路、干線道路的抗滑表層

●    高寒地區(qū)、防止溫縮裂縫

●    機(jī)場跑道、立交橋、匝道

●    公路重交通路段、重載及超載車多的路段

●    高溫多雨地區(qū)路面、停車場

●    橋面鋪裝，特別是鋼橋面鋪裝

●    城市道路的公交車專用道

●    城市道路的交叉口、公共汽車站、停車場、貨場、港口碼頭

■使用說明

●    建議摻量：通常用量為混合料質(zhì)量的0.3%，具體執(zhí)行設(shè)計(jì)用量。

●    包裝：20kg/袋（根據(jù)客戶要求可定制）采用壓縮包裝

●    施工工藝：間隙式拌合機(jī)可采用人工投料，投料時(shí)可將纖維整袋與熱集料一同投入；連續(xù)式拌合機(jī)可使用纖維喂料機(jī)投料。

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