今年1月1日，云南取消116條政府還貸二級公路收費(fèi)，通過對二級公路上的95個(gè)交通觀測獲得的數(shù)據(jù)顯示，截止今年6月底，今年上半年日均交通量同比增長20.48%，遠(yuǎn)高于取消二級公路收費(fèi)前2008年―2011年二級公路日均交通量增長率8.58%，說明取消二級公路收費(fèi)后交通量大幅度提升，更多車輛選擇二級公路出行，其基礎(chǔ)服務(wù)功能得到有效發(fā)揮。同時(shí)，二級公路交通量數(shù)據(jù)顯示，貨車增長27.79%，遠(yuǎn)大于客車14.19%的增幅。且我省國高網(wǎng)2012年上半年中型貨車日均交通量同比降低了46.41%，由此判斷，二級公路取消收費(fèi)后，大量中型貨車轉(zhuǎn)移到二級公路上。
但就前兩個(gè)季度二級公路取消收費(fèi)后，所降低的運(yùn)輸和出行成本，會議沒有明確對外公布。不過，據(jù)今年2月8日，有關(guān)網(wǎng)媒對省交通運(yùn)輸廳副廳長張長生的在線訪談表示，政府取消還貸二級公路收費(fèi)后，每年我省讓利于老百姓的過路費(fèi)就是30個(gè)億;而按現(xiàn)在的交通遞增量計(jì)算，過路費(fèi)每年還將以20%的遞增，所以這個(gè)數(shù)字一年比一年更大。
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