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船用輸油臂

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  • 單價:
    面議
  • 可售數(shù)量:
  • 品牌名稱:
    錦緣
  • 所在地:
    江蘇連云港
  • 產(chǎn)品規(guī)格:
  • 包裝說明:
  • 商品名稱:船用輸油臂
  • 自定義分類:碼頭設(shè)備
  • 上架時間:2012/10/30 13:58
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產(chǎn)品關(guān)鍵詞: 輸油臂,船用輸油臂,

船用輸油臂分為以下幾種:自動支撐單管輸油臂/自動支撐單管輸油臂/混支撐單管輸油臂/分支撐單管輸油臂/分支撐雙管輸油臂
自動支撐單管輸油臂:AM62型-自動支撐單管輸油臂 結(jié)構(gòu)特點(diǎn):   工藝管線本身即為整個輸油臂的支承,內(nèi)外臂各有一獨(dú)立的配重系統(tǒng),輸油臂活動部分的載荷以及外載均由旋轉(zhuǎn)旋接頭來承擔(dān)。自支撐單管輸油臂結(jié)構(gòu)簡單,適用于小噸位船舶、所需輸油臂臂長較小時的裝卸作業(yè)。一般需變徑。   AM62型-自動支撐單管輸油臂 技術(shù)參數(shù):   公稱口徑 DN100(4") DN150(6") DN200(8")   設(shè)計壓力 -0.08MPa2.5MPa   管道材料 碳鋼、不銹鋼、襯PTFE管等  AM62型-自動支撐單管輸油臂 適用條件:   臂 總 長 14M   船 舶 2000噸   操作方式 手動 公稱口徑 DN100(4") DN150(6") DN200(8")   設(shè)計壓力 -0.08MPa2.5MPa   管道材料 碳鋼、不銹鋼、襯PTFE管等

自動支撐單管輸油臂:結(jié)構(gòu)特點(diǎn):工藝管線本身即為整個輸油臂的支承,內(nèi)外臂各有一獨(dú)立的配重系統(tǒng),輸油臂活動部分的載荷以及外載均由旋轉(zhuǎn)旋接頭來承擔(dān)。自支撐單管輸油臂結(jié)構(gòu)簡單,適用于小噸位船舶、所需輸油臂臂長較小時的裝卸作業(yè)。一般需變徑。   技術(shù)參數(shù):   公稱口徑 DN100(4") DN150(6") DN200(8")   設(shè)計壓力 -0.08MPa2.5MPa   管道材料 碳鋼、不銹鋼、襯PTFE管等  適用條件:   臂 總 長 14M   船 舶 2000噸   操作方式 手動 公稱口徑 DN100(4") DN150(6") DN200(8")   設(shè)計壓力 -0.08MPa2.5MPa   管道材料 碳鋼、不銹鋼、襯PTFE管等;
混支撐單管輸油臂:結(jié)構(gòu)特點(diǎn): 工藝管線的一部分作為輸油臂的支承,但大部分重量及載茶由獨(dú)立的支承機(jī)構(gòu)或輔助支承機(jī)構(gòu)來承擔(dān)。內(nèi)外臂共用一配重系統(tǒng)。混支撐單管輸油臂結(jié)構(gòu)緊湊,適用于較大噸位船舶、所需輸油臂臂長較長時的裝卸作業(yè)。 技術(shù)參數(shù): 公稱口徑 DN100(4") DN150(6") DN200(8") DN250(10") 設(shè)計壓力 -0.08MPa2.5MPa 管道材料 碳鋼、不銹鋼、襯PTFE管等 適用條件: 臂 總 長 20M 船 舶 20000噸 操作方式: 手動或電液控制 公稱口徑 DN100(4") DN150(6") DN200(8") DN250(10") 設(shè)計壓力 -0.08MPa2.5MPa 管道材料 碳鋼、不銹鋼、襯PTFE管等

分支撐單管輸油臂:分支撐單管輸油臂,也稱獨(dú)立支撐結(jié)構(gòu)單管輸油臂。其特點(diǎn)是支撐系統(tǒng)與工藝管線相互獨(dú)立,輸油臂的重量及載荷由支承機(jī)構(gòu)來承擔(dān),工藝管線及旋轉(zhuǎn)接頭基本 不承受外載,因此,旋轉(zhuǎn)接頭負(fù)荷小,運(yùn)轉(zhuǎn)壽命長。內(nèi)外臂共用一配重系統(tǒng),分支撐單管輸油臂結(jié)構(gòu)緊湊,適用于較大噸位船舶、所需輸油臂臂長較長時的裝卸作 業(yè)。 技術(shù)參數(shù):   公稱口徑 DN200(8")-- DN600(24") 公稱壓力 -0.08MPa--2.5MPa 管道材料 碳鋼、不銹鋼、襯PTFE管等   適用條件: 臂 總 長 30M 船 舶 50000噸 操作方式: 手動或電液控制 公稱口徑 DN200(8")-- DN600(24") 公稱壓力 -0.08MPa--2.5MPa 管道材料 碳鋼、不銹鋼、襯PTFE管等

分支撐雙管輸油臂:結(jié)構(gòu)特點(diǎn): 分支撐雙管輸油臂,也稱為獨(dú)立支撐雙管輸油臂。其特點(diǎn)是在AM63的基礎(chǔ)上,裝有另一管線,一般為回氣管線(氣相管),氣相管與液相管同步動作。內(nèi)外 臂共用一配重系統(tǒng)與工藝管線相互獨(dú)立,輸油臂的重量及載茶由支撐機(jī)構(gòu)來承擔(dān)。工藝管線及旋轉(zhuǎn)接頭基本不承受外載,因此,旋轉(zhuǎn)接頭負(fù)荷小,運(yùn)轉(zhuǎn)壽命長。分支 撐單管輸油臂結(jié)構(gòu)緊湊,常用于液化氣裝卸。   技術(shù)參數(shù): 公稱口徑 DN200(8")-- DN600(24") 設(shè)計壓力 -0.08MPa--2.5MPa 管道材料 碳鋼、不銹鋼、襯PTFE管等 適用條件: 臂 總 長 30M 船 舶 50000噸 操作方式: 手動或電液控制 公稱口徑 DN200(8")-- DN600(24") 設(shè)計壓力 -0.08MPa--2.5MPa 管道材料 碳鋼、不銹鋼、襯PTFE管等

產(chǎn)品關(guān)鍵詞: 輸油臂,船用輸油臂,
船用輸油臂
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