為適應(yīng)廣東珠三角市場的發(fā)展形式，不斷的滿足大中小企業(yè)在機械設(shè)備方面的采購需求，面對國際高端機械設(shè)備，結(jié)合中國大陸對于進(jìn)口新舊機械設(shè)備及二手設(shè)備等等海關(guān)部署監(jiān)管條例，虎橋進(jìn)出口公司特設(shè)立《新機械進(jìn)出口部》與《舊機械進(jìn)出口部》專業(yè)處理新舊機械，設(shè)備進(jìn)口清關(guān)問題；專門服務(wù)于中小企業(yè)，外商獨資企業(yè)，三資企業(yè)，民營企業(yè)，國有企業(yè)。

接下來，我來為大家簡單談?wù)?，我是如何?/span>江蘇客戶辦理二手設(shè)備進(jìn)口全套手續(xù)的： 港到門進(jìn)口流程示意圖（以東莞沙田碼頭進(jìn)口為例）：

客戶提供要進(jìn)口設(shè)備資料與圖片→虎橋公司核算各種進(jìn)口費用→報價→簽定進(jìn)口代理協(xié)議→虎橋公司在國內(nèi)辦理舊機械進(jìn)口商檢備案與檢驗檢疫申請→德國出口海運訂倉→ 海運到香港→換單，提貨→虎橋香港倉庫→聯(lián)系香港中檢公司做檢驗→中檢合格后→辦舊機電進(jìn)口許可證→從香港安排駁船到東莞沙田碼頭→東莞商檢局換正本備案與檢驗檢疫合格證書→報檢→出商檢通關(guān)單→ 準(zhǔn)備進(jìn)口報關(guān)資料→商檢局現(xiàn)場檢驗核對→海關(guān)進(jìn)口審核→出稅單交稅→海關(guān)查驗→提貨放行→安排國內(nèi)海運訂倉→拖車到海運碼頭→上海港→拖車到江蘇廠家。

二手設(shè)備進(jìn)口過程中所產(chǎn)生的費用大致有如下：

1.香港部分：

換單費，碼頭雜費，提貨費，倉租，中檢費及其代理費，中轉(zhuǎn)費，

2.東莞部分：

關(guān)稅, 增值稅，碼頭和換單，報關(guān)費用，國內(nèi)報關(guān)報檢，商檢費用，香港到東莞運輸費用，舊機電備案費，舊機電PI文與證明費用，代理費用，其它費用；

現(xiàn)在，我把二手設(shè)備進(jìn)口過程中常見的問題答復(fù)如下：

1、為什么要把設(shè)備發(fā)到香港，不能直接發(fā)到國內(nèi)？

也可以，前提條件是：在裝運前已做好做好中檢與舊機電備案，進(jìn)口后在確保您的代理公司進(jìn)口OK的前提條件下是可以發(fā)到代理公司指定的國內(nèi)碼頭；如若不然，最好先發(fā)到香港，在香港做中檢（國外的中檢都比較貴，時間比較長，不方便）； 如果發(fā)生意外，即代理公司不能清關(guān)或需要退回發(fā)貨地，操作起來比較方便，眾所周知，香港是自由港，中轉(zhuǎn)港；

2、為什么不從皇崗口岸進(jìn)口過來還選擇從沙田碼頭清關(guān)？

這主要是因為皇崗口岸是內(nèi)陸港，像舊設(shè)備這種貨很容易產(chǎn)生押車押夜費，（如果有部分細(xì)小的東西不合格，也有可能導(dǎo)致退港OK）這是一筆不小的成本，在沙田碼頭基本上不會產(chǎn)生押車押夜費；

3、我什么單證也沒有，能否進(jìn)口呢？

在海關(guān)法許可的范圍內(nèi)我們能處理客戶進(jìn)口的全套手續(xù)與單證；

4、進(jìn)口的海關(guān)增值稅發(fā)票可以做進(jìn)項抵扣嗎？

一般納稅人資格，一般貿(mào)易進(jìn)口的海關(guān)增值稅發(fā)票可以做進(jìn)項抵扣，具體標(biāo)準(zhǔn)參照當(dāng)?shù)貒惥肿钚鹿鏋闇?zhǔn)；

5、我最擔(dān)心我的設(shè)備進(jìn)口的安全性？

請放心，我司只是貴司進(jìn)出口的代理人，貨權(quán)始終屬于貴司所有，更不用擔(dān)心海關(guān)查貨，因為，我司一切手續(xù)合法，更不存在海關(guān)扣貨或其它丟失貨的情形；當(dāng)然，不可抗力的因素除外，如天災(zāi)，水災(zāi)，地震等；如貨值高的話可在運輸過程中購買保險，如海運的一切險等；

以上，只是一些有代表性的問題，更多問題，歡迎各位同行與各界朋友提出來，一起探討?。∫黄鹧芯垦芯?！

溫馨提示：

如屬于需要做機電產(chǎn)品進(jìn)口中檢的舊設(shè)備，建議在國外做中檢，以節(jié)省物流費；這樣，在國外做好中檢后，就可以直接把貨發(fā)到清關(guān)公司認(rèn)為比較順手的碼頭或港口清關(guān)，而不需要到香港，以節(jié)省香港中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的物流費用。

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