經(jīng)過高壓處理： 現(xiàn)時(shí)，一道先進(jìn)的生產(chǎn)工序應(yīng)用于Remsa工廠，代號：HPT高壓處理。所有Remsa剎車片都經(jīng)由650 oC電子加熱工具嵌合系統(tǒng)的灼燒并加速熱交換，同時(shí)施加10000牛頓的壓力擠壓每塊剎車片，以確保剎車片的表面均勻平整。 HPT 高壓處理的優(yōu)勢： 1）縮短磨合期，運(yùn)用極高溫及高壓灼燒至剎車片表面1至2毫米深處，增加磨合性能。 2）更安全，因?yàn)檫@道工序避免了傳統(tǒng)摩擦材料在結(jié)晶過程中制動(dòng)性能的流失。 3）更環(huán)保。在灼燒過程中，散發(fā)出來的有害氣體經(jīng)（POST-BUR）吸附工序處理至無害為止。若生產(chǎn)過程中缺少這個(gè)環(huán)節(jié)，車主的健康將會(huì)受到影響，特別是在磨合期，有害氣體將會(huì)轉(zhuǎn)移到大氣中從而危害環(huán)境。 4）減少摩擦材料中的有機(jī)物“熱衰退”的影響，從而提高剎車片在高溫下的剎車性能。 性能： 研發(fā)部門不斷對新型摩擦材料進(jìn)行反復(fù)測試。每年超過300萬公里的測試，包括：實(shí)驗(yàn)室測試、公路測試和疾馳測試。綜合公 路測試和全尺測功機(jī)測試臺“AK-精煉技術(shù)測試”體現(xiàn)了REMSA剎車片的高品：不斷追求最好的性能，質(zhì)量評價(jià)的結(jié)果甚至超 越了歐洲流行車型的OE性能。