二手?jǐn)?shù)控機(jī)床報關(guān)，二手加工中心清關(guān)，數(shù)控車床，舊機(jī)電設(shè)備進(jìn)口代理報關(guān)案例分析！

今年，我個人操作了2*40GP的德國數(shù)控機(jī)床，，原產(chǎn)地是美國哈斯，年份是1991年8月，下面就和大家聊聊其當(dāng)中的流程和注意的事項！

首先二手?jǐn)?shù)控機(jī)床報關(guān)，最先要了解設(shè)備的基本狀態(tài)：（數(shù)控的還是非數(shù)控..用途..是車還是銑..主軸是垂直的還是水平的..）.最重要的就是設(shè)備的銘牌圖片和 機(jī)器的本身圖片…

看到銘牌圖片和整機(jī)圖片之后，，這時就開始準(zhǔn)備商檢局的舊機(jī)電備案，這個設(shè)備是91年的，設(shè)備年份比較舊，但是設(shè)備的成色很新，也許是國外工作的原因，不會像中國這邊連續(xù)8小時作業(yè)的，，這樣的原因之所以導(dǎo)致國內(nèi)的一些采購商，貿(mào)易商，才吧目光留置國外，采購一些舊的機(jī)電設(shè)備…

商檢局備案過程中，其實有一個問題是大家忽略的，，有的人以為就是8年以外的機(jī)器不予進(jìn)口，
其實不是這樣的一個情況的，設(shè)備沒有年份之分，只是如果在8年以外的話，在商檢備案的過程中就會多出2份資料，，第一就是維修保養(yǎng)記錄..另外一個就是 設(shè)備的使用工時…當(dāng)然如果是設(shè)備的成色比較新的話，，那這樣備案的話 也就是毋庸置疑的..

這個一個備案的過程，看似簡單，但是操作起來 將近1周時間，跑商檢局，海關(guān)，查驗點等等..最后審批了5個工作日，正本證書批下來的，

這時商檢局的老師通知舊設(shè)備需要在國外做一個中檢，由于國內(nèi)沒有中檢公司，設(shè)備需要再進(jìn)口之前，貨物發(fā)到香港的中檢倉庫，做一個中檢的…就這樣，，我拿著香港中檢人員的聯(lián)系單，給他們通了電話，通知我說下周3的下午，到我司香港倉庫看設(shè)備的情況，如果ok 10天之后，也將會出具一個中檢通知書..這時方可以從香港發(fā)貨至上?！?br />
由于香港到上海的海運為3-5天左右，，加上數(shù)控機(jī)床類的設(shè)備的 進(jìn)口 都是要機(jī)電進(jìn)口許可證，這時我們需要拿著中檢報告的正本來機(jī)電辦申請舊機(jī)電進(jìn)口許可證..這樣的情況下，等O證批下來之后，我司方可順利進(jìn)行報關(guān)，

到上海港之后，我司先進(jìn)行二手設(shè)備的報關(guān)手續(xù)，首先換單+報檢+報關(guān)+查驗+放行+動衛(wèi)檢+提箱送貨至廠家….當(dāng)然申報的環(huán)節(jié)有2點需要注意的，，第一就是申報金額，，，第二就是查驗….由于本人經(jīng)常在一線港口服務(wù)，所以對設(shè)備查驗及商檢流程非常精通，另外設(shè)備的貨值不能隱瞞，，這樣會引起偷稅逃稅，，建議是正常申報，，合理繳稅，為中華人民共和國做一份公民的貢獻(xiàn)..