該產(chǎn)品被用作飛機和地面車輛的冷起動動力、飛機在空中飛行時出現(xiàn)異常停機時的蓄電池再點火發(fā)動動力、異常情況下的通訊和儀表供應電源。28ν
采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料，結(jié)構(gòu)科學合理。
　　1、電池槽蓋采用工程塑料ABS注射成型，該材料密度?。?.1g／cm2），質(zhì)量輕，強度高，抗沖擊、耐振動，絕緣性能好，化學穩(wěn)定性高，耐腐蝕，在高低溫環(huán)境中結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好。
　　2、電池隔板采用聚丙烯塑料制成的袋式隔板，具有電阻?。ā?.0008Ω），孔率高（≥70％），良好的柔韌性能，不易破碎，可以避免活性物質(zhì)脫落造成的電池短路。
　　3、粘接劑采用電池專用粘接劑R311和H2-1，具有粘接強度高（抗拉強度≥12.35MPa），牢固可靠；絕緣電阻高（≥18000V／mm），高低溫環(huán)境中穩(wěn)定性好；酸霧過濾片采用微孔聚四氟乙烯制成的過濾片，將酸霧中的酸收集返回電池，讓氣體排出，減少了腐蝕危害。
　　4、電池極柱與電池蓋間的密封采用兩道需耐酸膠圈作為一道防線，再注入高強度電池專用密封劑作為第二道防線，徹底杜絕了電池電解液的滲漏，保證了密封的可靠性　　5、單元電池間的連接與密封采用隱埋式連接結(jié)構(gòu)，使單元電池間連接條低于電池蓋表面，再用高性能電池專用密封粘接劑封裝在電池蓋的容納槽里，其特點是既消除了短路，又增加了連接可靠性，提高了電池的密封性能，防止電液滲漏，便于維護保養(yǎng)。