2012年7月1日,漢宜鐵路正式開通運(yùn)營,“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車如風(fēng)飛馳。
漢宜鐵路的身世最早可追溯至川漢鐵路。孫中山先生在《建國方略》中提出兩大宏偉夢想,一是修建三峽大壩,二是建設(shè)川漢鐵路。100多年前,承載強(qiáng)國之夢的川漢鐵路動(dòng)議,無奈受技術(shù)、財(cái)力的制約,一次次被提起,一次次又被擱下。直到2004年,國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》出臺(tái),漢宜鐵路成為滬漢蓉快速大通道的重要組成部分,作為全國鐵路網(wǎng)絡(luò)“四縱四橫”中的“一橫”,被提上建設(shè)日程。
正線全長293.1公里的漢宜鐵路開通運(yùn)營,使國人的川漢鐵路百年長夢今朝圓。它東連京廣線、武九線、武康線、武廣高鐵、合武高鐵和在建的京石武高鐵,西接焦柳線、宜萬線,中部連接擬建的蒙西煤運(yùn)大通道,起著連接南北、承東啟西的銜接作用,將推動(dòng)江漢平原這個(gè)湖北省人口最稠密、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的城鎮(zhèn)帶加速騰飛。
標(biāo)準(zhǔn)名稱:
DIN 5510-2: 鐵路車輛防火;第2部分:火車材料和部件燃燒性能和并發(fā)現(xiàn)象,分類,要求和測試方法
產(chǎn)品范圍:
(1) 小零部件(如:手柄,廣告牌等)
(2) 成型構(gòu)件(如:密封條,墻面材料,天花板,涂料膠水等)
(3) 地面材料(包括涂料膠水等)
(4) 座椅
(5) 電子電氣設(shè)備要求
(6) 電線電纜