早期的火車軌道，就地取材，采用木材做木枕，在當(dāng)時的條件下，能滿足平順、沉降等要求，但是，壽命比較短，有開裂、腐爛、蟲蛀等問題，于是就采用一些比較特殊的木材，如柞木等，為有效延長使用壽命還要進(jìn)行并進(jìn)行注油，防蟲、防水、耐火等處理。

普通木枕:

標(biāo)準(zhǔn)長度為2500mm，其斷面形狀分為I、Ⅱ兩類，用于不同等級的線路上。

I類：寬度220mm，厚度160mm；

Ⅱ類：寬度200mm，厚度145mm；

道岔木枕：斷面尺寸為兩種標(biāo)準(zhǔn):

75型標(biāo)準(zhǔn)為：寬度220mm，厚度160mm；長度從2600mm至4850mm，每種長度相差150mm，共16個長度規(guī)格。    

92型標(biāo)準(zhǔn)為：寬度240mm，厚度160mm；長度從2600mm至4800mm，每種長度相差200mm，共12個長度規(guī)格。

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木頭軌枕最便宜，但不能適應(yīng)現(xiàn)在鐵路對軌枕強度和耐久的要求，另外木材資源也越來越枯竭，所以逐步被預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌枕代替。

行業(yè)消息：

山東省煤礦礦用產(chǎn)品行業(yè)協(xié)會在濟南成立,這是山東煤炭行業(yè)建立煤礦安全生產(chǎn)支撐體系具有里程碑意義的大事,標(biāo)志著煤炭生產(chǎn)和煤礦礦用產(chǎn)品大省將進(jìn)一步嚴(yán)格落實礦用產(chǎn)品安標(biāo)制度,切實保障礦用產(chǎn)品質(zhì)量。