架空線路導(dǎo)線覆冰嚴(yán)重影響著高壓輸電線路的安全運(yùn)行，給安全生產(chǎn)帶來了危害，并加大了輸電線路維護(hù)的工作量，增加了企業(yè)成本，造成了重大的經(jīng)濟(jì)損失。為了可以有效做到早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、及時(shí)處理架空輸電線路冰凍災(zāi)害，把損失降到最低點(diǎn)，特力康多年致力于保障架空輸電線路安全運(yùn)行的研究，開發(fā)了輸電線路災(zāi)害(覆冰)預(yù)警系統(tǒng)（TLKS-PMG-FB）。該系統(tǒng)可以對線路覆冰形成的氣象條件、覆冰形成過程和覆冰的嚴(yán)重程度進(jìn)行全過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控。
輸電線路災(zāi)害(覆冰)預(yù)警系統(tǒng)采用線路圖像實(shí)時(shí)監(jiān)控、小型氣象站及檢測導(dǎo)線拉力、傾角的綜合方法來實(shí)時(shí)監(jiān)測架空線路覆冰?；诠W(wǎng)無線的數(shù)據(jù)通道為傳輸手段，從而實(shí)現(xiàn)對高壓輸變電線路覆冰情況進(jìn)行在線實(shí)時(shí)監(jiān)測。同時(shí)具備強(qiáng)大的監(jiān)控中心，既能支持實(shí)時(shí)傳輸實(shí)時(shí)視頻，也能監(jiān)測線路微氣象、拉力、傾角的數(shù)據(jù)。同時(shí)通過自身太陽能供電，完成全天候工作，達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)控的效果。
系統(tǒng)前端具有智能微氣象探測器，后端具有管理操作平臺，是一個(gè)專門針對微氣象風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓而設(shè)計(jì)的綜合分析管理平臺，能直觀的反映輸電線路的為氣象數(shù)據(jù)，并自動(dòng)生成數(shù)據(jù)圖標(biāo)表；數(shù)據(jù)圖像監(jiān)控客戶端可實(shí)現(xiàn)對歷史圖像數(shù)據(jù)的存取、檢索、圖像數(shù)字處理、對比分析及異常情況預(yù)警。
輸電線路災(zāi)害(覆冰)預(yù)警系統(tǒng)的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)圖像采集器主機(jī)芯片由德國進(jìn)口，所有器件采用工業(yè)級、低功耗、高穩(wěn)定性的ARM嵌入式處理器設(shè)計(jì)；在軟件上使用穩(wěn)定的、精簡的嵌入linux操作系統(tǒng)內(nèi)核版本和具備寫平衡的文件系統(tǒng)，使得系統(tǒng)具備性能穩(wěn)定、安全可靠的高效特性，滿足長時(shí)間、不間斷工作而免維護(hù)的需求。
輸電線路災(zāi)害(覆冰)預(yù)警系統(tǒng)的主要技術(shù)參數(shù)
名稱 | 技術(shù)指標(biāo) |
工作電壓 | DC12V |
功率 | 6W（瞬間最大:30W） |
通信方式 | 3G/GPRS/EDGE/CDMA1X |
量程 | 7~50t |
測量范圍 | 5％～100％FS（線性工作區(qū)間） |
準(zhǔn)確度級別 | 0.5% |
導(dǎo)線張力技術(shù)指標(biāo) | 分度數(shù)n≥1000 |
回零誤差 （％FS） | ±0.25 |
示值誤差 （％FS） | ±0.50 |
重復(fù)性 （％FS） | ±0.50 |
滯后 （％FS） | ±0.15（根據(jù)用戶需要給出） |
長期穩(wěn)定性 （％FS） | ±0.50 |
線性度 | ≤5.0％ |
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