產(chǎn)品關(guān)鍵詞：
氣體增壓泵,SC增壓泵,超高壓泵,
| 氣體增壓器介紹： ·氣體增壓器由通過連接桿與小面積氣體活塞直接相連的空氣驅(qū)動往復(fù)式大面積活塞構(gòu)成。在每一個氣體腔端蓋中都包含輸入、輸出單向閥，空氣驅(qū)動部分包含有循環(huán)軸和導(dǎo)向閥。當通入驅(qū)動氣體時，二者提供連續(xù)往復(fù)運動。
·氣體增壓器中氣體壓縮腔與空氣驅(qū)動腔的分離是由三級動態(tài)密封裝置提供的。兩腔之間的部分與空氣相通。這種設(shè)計可以保證被壓縮氣體不被驅(qū)動氣體污染。
·氣體增壓器充分利用驅(qū)動氣體在做成功后溫度顯著降低的特點，將排出的低溫驅(qū)動氣體作為冷卻劑通入增壓器自帶的熱交換器，用來冷卻高壓輸出氣體和增壓器的鋼套。
·氣體增壓器主要包括GB系列，GBD系列，GBD-D系列，GBT系列,GBT-D系列等，氣動氣體增壓器是將低壓氣體增壓為高壓氣體，高壓范圍從10Mpa，15Mpa，20Mpa，35Mpa，50Mpa，70Mpa，140Mpa，最大210Mpa，空氣增壓器主要包括AB-2系列，AB-4系列，ABD-5系列，用于空氣管線或設(shè)備氣路增壓，空氣壓力由0.4Mpa增壓至31Mpa；
·空氣鉗和滾輪夾緊器的動力，緩沖墊保壓，氣彈簧和高壓輪胎充氣，提供閥門驅(qū)動力，閥門管件壓力容器航空航天附件氣壓測試，井口裝置水中冒泡試驗，汽車制動系統(tǒng)測試，通信電纜充氣設(shè)備，飛機輪胎液壓蓄能器充氮，氣體輔助注塑高壓氮氣充氣，超純氣體氣體壓縮（CO2超臨萃?。?。
氣體增壓器典型應(yīng)用：
氣體增壓器特點：
·可調(diào)性強——壓力和流量都由驅(qū)動氣體的壓力調(diào)節(jié)閥準確地調(diào)節(jié)。
·適用范圍廣——氣體增壓器可以用于絕大部分的無腐蝕性氣體介質(zhì)。
·性價比高——具有輸出性能高而成本低的特性。
·維護簡單——氣體增壓器的零件及密封少，維護簡單且成本低。
·輸出壓力高——氣體增壓器的最高工作壓力可達到30,400psi(210Mpa)。
·輸出流量大——氣體增壓器需不超過150psi（1.0Mpa）壓縮空氣驅(qū)動就可獲得較大的輸出流量。根據(jù)不同工作要求，氣體增壓器有多種系列產(chǎn)品可供用戶選擇。
·工作原理——氣體增壓器利用大面積活塞端的低壓氣體驅(qū)動而產(chǎn)生小面積活塞端的高壓氣體。
·自動重啟——工作時，氣體增壓器迅速往復(fù)工作,隨著輸出壓力接近設(shè)定壓力值時泵的往復(fù)運動速度減慢直至停止。并保持這個壓力，此時能量消耗很小，無熱量產(chǎn)生，無零件運動。當壓力平衡打破后，增壓器自動開始工作到下一個平衡。
·應(yīng)用靈活——從簡單的手工操作到全自動化操作，氣體增壓器適用于各個應(yīng)用領(lǐng)域。在同一系列里的大多數(shù)型號的泵的空氣馬達是可互換的。
·氣體增壓器可于各種氣體介質(zhì)；
·應(yīng)用于空氣鉗和滾輪夾緊器的動力；
·緩沖墊保壓；
·氣彈簧和高壓輪胎充氣；
·提供閥門驅(qū)動力；
·閥門管件壓力容器航空航天附件氣壓測試；
·井口裝置水中冒泡試驗；
·汽車制動系統(tǒng)測試；
·通信電纜充氣設(shè)備；
·飛機輪胎液壓蓄能器充氮；
·氣體輔助注塑高壓氮氣充氣；
·超純氣體氣體壓縮（CO2超臨萃?。?br />·管材、閥門、壓力容器等靜壓和爆破測試。 |  |
美國SC氣體增壓器選型表：
產(chǎn)品關(guān)鍵詞：
氣體增壓泵,SC增壓泵,超高壓泵,
![SC氣驅(qū)氣體增壓泵]()
