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目前中國(guó)已經(jīng)成為世界第三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和第二大汽車(chē)消費(fèi)國(guó)，據(jù)權(quán)威部門(mén)數(shù)據(jù)表明，截至2006年底，中國(guó)汽車(chē)保有量突破3500萬(wàn)輛，私人汽車(chē)擁有量已達(dá)2925萬(wàn)輛，其中4年以?xún)?nèi)的新車(chē)占到百分之六十。預(yù)計(jì)2010年國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量將達(dá)到5600萬(wàn)輛左右，而且每年汽車(chē)增長(zhǎng)率都以50%-80%的速度增長(zhǎng).這就導(dǎo)致了50%的汽車(chē)無(wú)序停放現(xiàn)象.智能停車(chē)已經(jīng)成為推動(dòng)城停車(chē)場(chǎng)道閘管理系統(tǒng)發(fā)展不可或缺的一部分.但隨之而來(lái)的，車(chē)多位少、停車(chē)難的問(wèn)題也日漸突出，成為當(dāng)前社會(huì)普遍的關(guān)注點(diǎn)，以廣州來(lái)說(shuō)，現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量達(dá)50萬(wàn)以上，車(chē)卻只有約28萬(wàn)個(gè)，停車(chē)位短缺可見(jiàn)一斑。

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