杭州宏凱機(jī)械配件銷售部主營(yíng)經(jīng)營(yíng)日本五十鈴、三菱、日野、小松、洋馬、康明斯、尼桑、日立、卡特、住友、神鋼、川崎、加騰、大宇、現(xiàn)代等挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、旋挖機(jī)工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)配件。
日野發(fā)動(dòng)機(jī)：HO6CT、DS50、H07CT、H07D、J08CT、J05E、J08E、EB100 、EL100 、DK10、EP100 T、EM100 
五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)：4JA1、4JB1CT、4JB1TN、4JG1、4JG2-T、4JH1T、DA640 T、6BD1T、4BD1T、4BD2T、6BG1T、4HK1X、6HK1X、6SA1T、6SD1T、6SD1X、6SD1TC、6RB1T、
三菱發(fā)動(dòng)機(jī)：4D55T、4D56T、S4E、S4S、4M40T、6DS7、S4F、4D31T、6D31T、4D32、4D34T、6D34T、6D34TLE、6D14-3AT、6D15-3AT、6D16-3AT、6D22T、6D22-3AT、6D24T
三菱重工發(fā)動(dòng)機(jī)：S4K、S4KT、S6K、S6KT
尼桑發(fā)動(dòng)機(jī)：、BD30T、FD6T、FD33、FD33T、FD35T、ED35、FD42、FD46T、PD6T、PE6T、RD8T、
發(fā)動(dòng)機(jī)配件：缸套組件、缸套、活塞、活塞環(huán)、阻水圈、連桿銅套、大修包、缸床、油封件、密封件、大小瓦、止推片、進(jìn)排氣門、座圈、導(dǎo)管、水泵、發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)馬達(dá)、風(fēng)扇葉、連桿、
曲軸、機(jī)油泵、打氣泵、空調(diào)泵、增壓器、連軸器、杰克塞爾柴油泵配件等。
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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的原因及危害
汽車工業(yè)日新月異的發(fā)展以及電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，使汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性和舒適性都得到了顯著的改善和提高。這種機(jī)電一體化也使汽車的總體結(jié)構(gòu)、工作原理和使用維修等方面發(fā)生了根本的變化。以往的維修經(jīng)驗(yàn)大都來(lái)源于靠機(jī)械聯(lián)動(dòng)的化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)車輛，它的兼容性較大，即使系統(tǒng)中有許多積炭存在，也不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和車輛的正常運(yùn)行。  
　　然而，隨著國(guó)家種種有關(guān)汽車法規(guī)的限制，同時(shí)為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，盡可能地滿足人們的駕駛需要，這就要求現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)構(gòu)造愈來(lái)愈精密。例如，一些發(fā)動(dòng)機(jī)活塞頂部與氣門之間距離僅為1mm，這樣高精度的發(fā)動(dòng)機(jī)決不允許絲毫雜質(zhì)(積炭發(fā)動(dòng)機(jī)組存在。無(wú)疑，在現(xiàn)代汽車中，積炭的產(chǎn)生將會(huì)帶來(lái)諸如這樣那樣的問題。這些都要求繼續(xù)補(bǔ)充新的維修知識(shí)，調(diào)整維修思路，制定最佳的解決方案。  

　　潤(rùn)滑系統(tǒng)中油泥、膠質(zhì)等積炭的增多，將會(huì)增加機(jī)油的粘度，使發(fā)動(dòng)機(jī)得不到正常潤(rùn)滑，導(dǎo)致磨損加劇。冷卻系統(tǒng)中產(chǎn)生的硅膠、水垢等積炭直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。積聚的高溫不僅使機(jī)件變形，而且使機(jī)油高溫氧化，過(guò)早失去潤(rùn)滑性能等等。總之，汽車每一系統(tǒng)中的每一個(gè)部位都有積炭產(chǎn)生的可能，每一部位積炭的產(chǎn)生和堆積都直接或間接地影響了車輛的整體性能。