圍網(wǎng)防腐具體都有哪些手段？
公路鐵藝護(hù)欄網(wǎng)起的作用是巨大的,大型車輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)，可以避免車輛沖出或翻出路外或橋下，造成重大惡性事故，這是就公路護(hù)欄能起到一項(xiàng)基本安全作用。對(duì)于公路護(hù)欄網(wǎng)的導(dǎo)向性能對(duì)于車輛來說也是不可少的。實(shí)際車輛碰撞點(diǎn)的按實(shí)際行駛速度無法精確測量，因此以實(shí)際碰撞點(diǎn)前6m以內(nèi)所測定的車輛實(shí)際行駛速度為碰撞速度。
而圍網(wǎng)的防腐方式與圍欄網(wǎng)使用壽命有很大的關(guān)系，一般來說公路護(hù)欄網(wǎng)使用年限在10年，一些沒有規(guī)模的小廠家，以低 價(jià)占領(lǐng)市場，為了降低成本，生產(chǎn)的隔離柵以次充好，使用時(shí)間在3-4年，完全不 能達(dá)到使用要求。護(hù)欄網(wǎng)又被稱為：隔離柵，它是以金屬網(wǎng)片繃緊在支撐結(jié)構(gòu)上的柵欄，用以阻止人畜進(jìn)入公路界。高速公路與一級(jí)汽車專用公路兩側(cè)均應(yīng)設(shè)隔離柵。以及防止非 法侵占公路用地。護(hù)欄網(wǎng)防腐方式之一：浸塑,現(xiàn)在國內(nèi)比較成熟的浸塑作法是: 粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床最初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應(yīng)用 于石油接觸分解，進(jìn)而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝，隔離網(wǎng)后逐漸用于金屬涂塑方面。所 以有時(shí)仍叫“流化床包覆法”，實(shí)際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器中，由鼓風(fēng)機(jī)從下送入經(jīng)過處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動(dòng)達(dá)到“ 流化狀態(tài)”，成為均勻分布的細(xì)散粉末。詳情請(qǐng)登錄：http://www.yingchangdi.com