縱剪機(jī)生產(chǎn)線的主要結(jié)構(gòu)與參數(shù)

金屬縱剪分條機(jī)的主要結(jié)構(gòu)和相關(guān)的技術(shù)參數(shù)技術(shù)參數(shù)這一塊針對于客戶所需加工的材料寬度厚度就會有相應(yīng)的不同此技術(shù)參數(shù)是金錚機(jī)械KJS1.5x1300分條線的主要參數(shù)。

1、液壓上料小車 入料液壓臺車四導(dǎo)柱式機(jī)架采用鋼板焊接V型臺車液壓升降油缸規(guī)格為Φ100 X350mm電動行走電機(jī)為2.2KW擺線針電機(jī)承重5噸。

2、液壓內(nèi)漲開卷機(jī) 功能:支撐卷板并對鋼帶提供張力由機(jī)架、主軸、漲縮卷筒、解卷壓料裝置、剎車裝置、動力部分組成。 a)主體機(jī)架由型鋼、A3鋼板、#45鋼鍛打軸承座組焊后而成經(jīng)退火定性處理不變形兩個軸承座一次鏜孔而成保證主軸安裝的同心度不產(chǎn)生徑向跳動。 b)主軸由40Gr圓鋼鉆直徑85mm通孔調(diào)質(zhì)后再精車而成工作面直徑160mm承重5噸。 c)漲縮卷筒采用滑塊式推拉膨脹卷筒形式四塊弧形板、線割滑塊對膨脹直徑Ф460mm—Ф520mm卷筒有效工作長度1050mm整體芯軸保證卷筒漲大和縮小時同心度卷筒漲大到直徑508mm時上車床車圓表面電鍍硬鉻。 d)解卷壓料裝置由壓料輥、支撐臂、油缸組成壓料輥面包聚胺脂膠解卷時壓住料頭幫助解卷時料頭不會返松支撐臂由液壓油缸作動力升降。 e)剎車裝置采用氣動碟式剎車組件剎車力度可調(diào)節(jié)停車時剎緊保證待機(jī)和開機(jī)狀態(tài)都不會松卷以免松卷時刮傷板面。 f)油壓動力推拉漲縮芯軸油壓缸型號規(guī)格FA-Ф100×130mm采用旋轉(zhuǎn)接頭供油方式壓料升降液壓缸FA-Ф80×220 mm。 g)電氣動力開卷機(jī)動力采用3.7KW交流電機(jī)帶鏈條傳動1臺

3、過渡橋 由工作臺、活動過橋、滾道機(jī)構(gòu)組成引料作業(yè)時過渡橋推進(jìn)正常運(yùn)行作業(yè)時過渡橋推出以儲存開卷主機(jī)與金屬分條機(jī)間的積剩板料上下極限有光電控制器控制。

4、縱剪分條機(jī)分條主機(jī)機(jī)架全部采用鋼板焊接經(jīng)退火后正火處理上刀軸同步升降電機(jī)為0.75KW擺線針電機(jī)刀軸規(guī)格Φ160 X1050mm材料42CrMu調(diào)質(zhì)處理HRC38°40°固定牌坊厚480mm一件活動牌坊厚200mm一件液壓油缸傳動刀軸由同步箱萬向節(jié)傳動側(cè)導(dǎo)位四立柱式手動側(cè)導(dǎo)位兩側(cè)可單獨(dú)控制調(diào)整范圍2001000 mm。夾送輥兩條夾送包丁晴膠精磨處理、輥徑130X1000mm液壓同步升降。驅(qū)動電機(jī)為22KW直流調(diào)速電機(jī)。

5、收邊機(jī) 收邊機(jī)過渡架采用型鋼與鋼板焊接上裝3條滾動軸由兩支油缸支撐升降方便分條后的材料進(jìn)入活套池。收邊料機(jī)過渡架兩邊各裝配1臺收邊機(jī)主傳動采用4KW力矩電機(jī)

錐形手動漲縮、自動排線功能。

6、過渡橋 由工作臺、活動過橋、滾道機(jī)構(gòu)組成引料作業(yè)時過渡橋推進(jìn)正常運(yùn)行作業(yè)時過渡橋推出以儲存開卷主機(jī)與分條機(jī)間的積剩板料上下極限有光電控制器控制。

7、液壓漲力站 1)分離架采用鋼板焊接主軸采用40Cr調(diào)質(zhì)處理分離隔片用管介子分隔隔片采用Cr15熱處理精加工而成。 2)壓整輥牌坊采用鋼板焊接上輥采用兩個MOBΦ80X100 mm液壓油缸升降壓緊輥材料40Cr調(diào)質(zhì)處理規(guī)格為Φ130X1000mm。 3)漲力站采用平板式漲力由雙油缸推動上壓板下壓產(chǎn)生漲力以保收料拉緊整齊油缸規(guī)格為MOBΦ125X150 mm。 4)導(dǎo)向輥采用Φ300X1000mm滾筒表面經(jīng)滲氮處理經(jīng)久耐用兩頭采用UCP軸承固定以保收料平穩(wěn)。 5)送料架采用渡壓升降接料方便帶鋼進(jìn)入收卷機(jī)。

8、液壓鉗口收卷機(jī) A、功能支撐鋼帶并提供足夠收卷力由機(jī)架、主軸、帶鉗口漲縮卷筒、收卷分隔裝置、剎車裝置、減速裝置、動力部分組成。 B、構(gòu)造 h)主體機(jī)架由型鋼、A3鋼板、#45鋼鍛打軸承座組焊而成箱體式機(jī)架兩個軸承座一次鏜孔而成保證主軸安裝的同心度不產(chǎn)生徑向跳動。 i)主軸由40Gr圓鋼鉆直徑85mm通孔調(diào)質(zhì)再精車而成工作面直徑195mm承重5噸。 j)漲縮卷筒采用滑塊式推拉膨脹卷筒形式四塊鑄鋼弧形板、線割滑塊對膨脹直徑Ф460mm—Ф508mm帶鉗口裝置鉗口0-5mm可調(diào)鉗夾力卷筒有效工作長度1000mm整體芯軸保證卷筒漲大和縮小時同心度卷筒漲大到直徑508mm時上車床車圓表面電鍍硬鉻。 k)收卷分隔裝置由隔片輥、支撐臂、油缸組成隔片輥面鍍硬鉻收卷時將板帶分隔精確定位進(jìn)入收卷筒保證收卷卷帶整齊液壓油缸動力隨收卷卷料直徑增大而上升油壓缸型號規(guī)格FA-Ф100×200mm。 l)剎車裝置采用氣動碟式剎車組件剎車力度可調(diào)節(jié)停車時剎緊開車時松開保證待機(jī)和開機(jī)狀態(tài)都不會松卷以免造成松卷。 m)減速裝置兩對減速齒輪安裝在箱體式機(jī)架內(nèi)箱體是由上下兩個半箱體組合而成形成箱體式減速機(jī)可使回轉(zhuǎn)動力和主軸減速以增大扭力。組合箱體減速機(jī)便于維護(hù)維修是目前最流行的方式。。 n) 電氣動力45KW直流調(diào)速電機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器直聯(lián)。

9、出料液壓臺車 出料液壓臺車四導(dǎo)柱式機(jī)架采用鋼板焊接V型臺車液壓升降油缸規(guī)格為Φ100 X350mm電動行走電機(jī)為2.2KW擺線針電機(jī)承重5噸。

10、液壓系統(tǒng)主體構(gòu)造鋼板焊接油箱容量400KG及各式油壓閥油路板。

動力7.5KW馬達(dá)直接葉片泵臺灣出油量30CC正常壓力70kg/cm2最大壓力140kg/cm2

11、電氣控制系統(tǒng)整線順序動作采用日本歐姆龍PLC程序觸摸屏控制實(shí)現(xiàn)全線順序控制。電控操作臺配該機(jī)所需的電控操作臺三臺一主二副一站式操作全線控制、線速調(diào)節(jié)英國歐陸590直流調(diào)速控制器。