縱剪機(jī)生產(chǎn)線的主要結(jié)構(gòu)與參數(shù)
金屬縱剪分條機(jī)的主要結(jié)構(gòu)和相關(guān)的技術(shù)參數(shù)技術(shù)參數(shù)這一塊針對于客戶所需加工的材料寬度厚度就會有相應(yīng)的不同此技術(shù)參數(shù)是金錚機(jī)械KJS1.5x1300分條線的主要參數(shù)。
1、液壓上料小車 入料液壓臺車四導(dǎo)柱式機(jī)架采用鋼板焊接V型臺車液壓升降油缸規(guī)格為Φ100 X350mm電動行走電機(jī)為2.2KW擺線針電機(jī)承重5噸。
2、液壓內(nèi)漲開卷機(jī) 功能:支撐卷板并對鋼帶提供張力由機(jī)架、主軸、漲縮卷筒、解卷壓料裝置、剎車裝置、動力部分組成。 a)主體機(jī)架由型鋼、A3鋼板、#45鋼鍛打軸承座組焊后而成經(jīng)退火定性處理不變形兩個軸承座一次鏜孔而成保證主軸安裝的同心度不產(chǎn)生徑向跳動。 b)主軸由40Gr圓鋼鉆直徑85mm通孔調(diào)質(zhì)后再精車而成工作面直徑160mm承重5噸。 c)漲縮卷筒采用滑塊式推拉膨脹卷筒形式四塊弧形板、線割滑塊對膨脹直徑Ф460mm—Ф520mm卷筒有效工作長度1050mm整體芯軸保證卷筒漲大和縮小時同心度卷筒漲大到直徑508mm時上車床車圓表面電鍍硬鉻。 d)解卷壓料裝置由壓料輥、支撐臂、油缸組成壓料輥面包聚胺脂膠解卷時壓住料頭幫助解卷時料頭不會返松支撐臂由液壓油缸作動力升降。 e)剎車裝置采用氣動碟式剎車組件剎車力度可調(diào)節(jié)停車時剎緊保證待機(jī)和開機(jī)狀態(tài)都不會松卷以免松卷時刮傷板面。 f)油壓動力推拉漲縮芯軸油壓缸型號規(guī)格FA-Ф100×130mm采用旋轉(zhuǎn)接頭供油方式壓料升降液壓缸FA-Ф80×220 mm。 g)電氣動力開卷機(jī)動力采用3.7KW交流電機(jī)帶鏈條傳動1臺
3、過渡橋 由工作臺、活動過橋、滾道機(jī)構(gòu)組成引料作業(yè)時過渡橋推進(jìn)正常運(yùn)行作業(yè)時過渡橋推出以儲存開卷主機(jī)與金屬分條機(jī)間的積剩板料上下極限有光電控制器控制。
4、縱剪分條機(jī)分條主機(jī)機(jī)架全部采用鋼板焊接經(jīng)退火后正火處理上刀軸同步升降電機(jī)為0.75KW擺線針電機(jī)刀軸規(guī)格Φ160 X1050mm材料42CrMu調(diào)質(zhì)處理HRC38°40°固定牌坊厚480mm一件活動牌坊厚200mm一件液壓油缸傳動刀軸由同步箱萬向節(jié)傳動側(cè)導(dǎo)位四立柱式手動側(cè)導(dǎo)位兩側(cè)可單獨(dú)控制調(diào)整范圍2001000 mm。夾送輥兩條夾送包丁晴膠精磨處理、輥徑130X1000mm液壓同步升降。驅(qū)動電機(jī)為22KW直流調(diào)速電機(jī)。
5、收邊機(jī) 收邊機(jī)過渡架采用型鋼與鋼板焊接上裝3條滾動軸由兩支油缸支撐升降方便分條后的材料進(jìn)入活套池。收邊料機(jī)過渡架兩邊各裝配1臺收邊機(jī)主傳動采用4KW力矩電機(jī)
錐形手動漲縮、自動排線功能。
6、過渡橋 由工作臺、活動過橋、滾道機(jī)構(gòu)組成引料作業(yè)時過渡橋推進(jìn)正常運(yùn)行作業(yè)時過渡橋推出以儲存開卷主機(jī)與分條機(jī)間的積剩板料上下極限有光電控制器控制。
7、液壓漲力站 1)分離架采用鋼板焊接主軸采用40Cr調(diào)質(zhì)處理分離隔片用管介子分隔隔片采用Cr15熱處理精加工而成。 2)壓整輥牌坊采用鋼板焊接上輥采用兩個MOBΦ80X100 mm液壓油缸升降壓緊輥材料40Cr調(diào)質(zhì)處理規(guī)格為Φ130X1000mm。 3)漲力站采用平板式漲力由雙油缸推動上壓板下壓產(chǎn)生漲力以保收料拉緊整齊油缸規(guī)格為MOBΦ125X150 mm。 4)導(dǎo)向輥采用Φ300X1000mm滾筒表面經(jīng)滲氮處理經(jīng)久耐用兩頭采用UCP軸承固定以保收料平穩(wěn)。 5)送料架采用渡壓升降接料方便帶鋼進(jìn)入收卷機(jī)。
8、液壓鉗口收卷機(jī) A、功能支撐鋼帶并提供足夠收卷力由機(jī)架、主軸、帶鉗口漲縮卷筒、收卷分隔裝置、剎車裝置、減速裝置、動力部分組成。 B、構(gòu)造 h)主體機(jī)架由型鋼、A3鋼板、#45鋼鍛打軸承座組焊而成箱體式機(jī)架兩個軸承座一次鏜孔而成保證主軸安裝的同心度不產(chǎn)生徑向跳動。 i)主軸由40Gr圓鋼鉆直徑85mm通孔調(diào)質(zhì)再精車而成工作面直徑195mm承重5噸。 j)漲縮卷筒采用滑塊式推拉膨脹卷筒形式四塊鑄鋼弧形板、線割滑塊對膨脹直徑Ф460mm—Ф508mm帶鉗口裝置鉗口0-5mm可調(diào)鉗夾力卷筒有效工作長度1000mm整體芯軸保證卷筒漲大和縮小時同心度卷筒漲大到直徑508mm時上車床車圓表面電鍍硬鉻。 k)收卷分隔裝置由隔片輥、支撐臂、油缸組成隔片輥面鍍硬鉻收卷時將板帶分隔精確定位進(jìn)入收卷筒保證收卷卷帶整齊液壓油缸動力隨收卷卷料直徑增大而上升油壓缸型號規(guī)格FA-Ф100×200mm。 l)剎車裝置采用氣動碟式剎車組件剎車力度可調(diào)節(jié)停車時剎緊開車時松開保證待機(jī)和開機(jī)狀態(tài)都不會松卷以免造成松卷。 m)減速裝置兩對減速齒輪安裝在箱體式機(jī)架內(nèi)箱體是由上下兩個半箱體組合而成形成箱體式減速機(jī)可使回轉(zhuǎn)動力和主軸減速以增大扭力。組合箱體減速機(jī)便于維護(hù)維修是目前最流行的方式。。 n) 電氣動力45KW直流調(diào)速電機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器直聯(lián)。
9、出料液壓臺車 出料液壓臺車四導(dǎo)柱式機(jī)架采用鋼板焊接V型臺車液壓升降油缸規(guī)格為Φ100 X350mm電動行走電機(jī)為2.2KW擺線針電機(jī)承重5噸。
10、液壓系統(tǒng)主體構(gòu)造鋼板焊接油箱容量400KG及各式油壓閥油路板。
動力7.5KW馬達(dá)直接葉片泵臺灣出油量30CC正常壓力70kg/cm2最大壓力140kg/cm2
11、電氣控制系統(tǒng)整線順序動作采用日本歐姆龍PLC程序觸摸屏控制實(shí)現(xiàn)全線順序控制。電控操作臺配該機(jī)所需的電控操作臺三臺一主二副一站式操作全線控制、線速調(diào)節(jié)英國歐陸590直流調(diào)速控制器。