KPF-16 平衡閥、KPF-16C法蘭式平衡閥、KPF-16手動(dòng)平衡閥

KPF-16手動(dòng)平衡閥的原理是閥體內(nèi)的反調(diào)節(jié)，當(dāng)入口處壓力加大時(shí)，自動(dòng)減小通徑，減少流量的變化，反之亦然。如果反接，這套調(diào)節(jié)系統(tǒng)就不起作用。而且起調(diào)節(jié)作用的閥片，是有方向性的，反向的壓力甚至可以減少甚至封閉流量。 既然安裝平衡閥是為了更好的供暖，就不存在反裝的問題。如果是反裝，就是人為的錯(cuò)誤，當(dāng)然就會(huì)糾正。平衡閥屬于調(diào)節(jié)閥范疇，它的工作原理是通過改變閥芯與閥座的間隙（即開度），改變流體流經(jīng)閥門的流通阻力，達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的。平衡閥相當(dāng)于一個(gè)局部阻力可以改變的節(jié)流元件，對(duì)不可壓縮流體，由流量方程式可得。

【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 陳薇】據(jù)日本新聞網(wǎng)1月12日消息，日本海上保安廳發(fā)表消息說，北京時(shí)間12日上午8時(shí)30分左右，中國(guó)國(guó)家海洋局所屬4艘海監(jiān)船駛離釣魚島海域。

　　日本海上保安廳稱，中國(guó)4艘海監(jiān)船在釣魚島黃尾嶼西北方向的中日連接海域長(zhǎng)時(shí)間航行后離開該海域。報(bào)道稱，日本海上保安廳巡視船一直在現(xiàn)場(chǎng)警告中國(guó)海監(jiān)船不要進(jìn)入“日本海域”。

　　日本新聞網(wǎng)稱，這4艘中國(guó)海監(jiān)船分別是海監(jiān)26號(hào)、海監(jiān)51號(hào)、海監(jiān)66號(hào)、海監(jiān)137號(hào)。