愷樂車輛自動(dòng)計(jì)數(shù)計(jì)次系統(tǒng)，運(yùn)輸車考勤計(jì)數(shù)設(shè)備廠家

前言
  目前在一些漏天煤礦或者礦山企業(yè)，有很多的工程車擔(dān)負(fù)著拉土，拉沙，拉煤的任務(wù)，

這些車輛全天24小時(shí)作業(yè)，而且車輛很多，一輛連接一輛。因此每天煤礦企業(yè)要在規(guī)定地

點(diǎn)指派專門的人員進(jìn)行車輛計(jì)數(shù)統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)車輛的每天拉了多少次數(shù)，還要查看每個(gè)車輛每

次是否拉滿，是否是空拉，還有返回的車輛是否粘鈄等。如果車輛少了還可以，一旦車輛多

的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，這種錯(cuò)誤會(huì)給企業(yè)和車主帶來經(jīng)濟(jì)損失，引發(fā)矛盾，而且人為點(diǎn)數(shù)還

會(huì)出現(xiàn)人情事故，出錯(cuò)率高。杭州恒竣科技有限公司為了解決這些問題，推出了車輛進(jìn)

出自動(dòng)計(jì)數(shù)的解決方案?？梢越鉀Q上述問題。

通過該系統(tǒng)可以有如下好處：

提高計(jì)數(shù)的準(zhǔn)確率節(jié)省時(shí)間，提高效率，對車主和煤礦都有好處減少人為因素帶來的經(jīng)

濟(jì)損失系統(tǒng)配置具有圖像對比,圖像錄像、屏幕顯示、遠(yuǎn)距離不停車讀卡器、語音提示、對講功能（可選）等功能。

一  系統(tǒng)概述：

當(dāng)前各種運(yùn)輸車在大流量運(yùn)輸作業(yè)過程中，通常采用人工管理計(jì)數(shù)、統(tǒng)計(jì)、調(diào)度、稱重、監(jiān)控等環(huán)節(jié)，不僅工作效率低下，而且容易人為作弊造成嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)損失。易通車輛出、入自動(dòng)統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)系統(tǒng)是針對人工管理模式進(jìn)行全智能信息化管理模式的改進(jìn)。采用數(shù)字技術(shù)、顯示技術(shù)、控制技術(shù)及國際先進(jìn)的RFID技術(shù)，與計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)相結(jié)合，對進(jìn)出工程場地的運(yùn)輸車輛實(shí)行無人職守型管理。

系統(tǒng)主要由遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)、圖像抓拍系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)、軟件管理系統(tǒng)四個(gè)分系統(tǒng)組成。

① 遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)對過往車輛進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。

② 圖像抓拍系統(tǒng)可實(shí)時(shí)對過往車輛進(jìn)行監(jiān)控，車輛刷卡瞬間進(jìn)行圖像抓拍，圖像自動(dòng)保存，方便管理人員隨時(shí)查驗(yàn)。

③ LED顯示系統(tǒng)顯示相關(guān)內(nèi)容：“XX號(hào)車第XX次進(jìn)出場”，供司機(jī)及相關(guān)人員查看，使系統(tǒng)工作直觀、人性化。

④ 軟件管理系統(tǒng)對車輛信息進(jìn)行實(shí)時(shí)登記顯示和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，供司機(jī)和管理者進(jìn)行數(shù)據(jù)核對和打印。

二  系統(tǒng)特點(diǎn)

1、 減少人力監(jiān)管，降低管理成本；

2、 大大提高車輛通行量，運(yùn)輸效率至少提高20倍；

3、 遠(yuǎn)程遙感讀卡自動(dòng)記錄和電子監(jiān)控，杜絕人為作弊；

4、 遙感速度大于60公里/小時(shí)，數(shù)據(jù)無漏讀；

5、 定向、定點(diǎn)閱讀，多車之間無任何干擾；

6、 LED高清顯示車輛出、入次數(shù)；

7、 系統(tǒng)軟件自動(dòng)整理車輛出、入資料并生成報(bào)表；

8、設(shè)備集成化程度高，安裝調(diào)試簡便。

三  系統(tǒng)功能

1、遠(yuǎn)距離讀卡功能：讀卡距離大于10米，車速大于60公里/小時(shí)，車輛無需停車自動(dòng)刷卡記錄；

2、LED顯示功能：車輛出、入通道時(shí)，車主可以通過LED屏顯示內(nèi)容實(shí)時(shí)查看運(yùn)輸次數(shù)；

3、計(jì)數(shù)統(tǒng)計(jì)功能：對出口車輛進(jìn)行計(jì)數(shù)并能進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，能實(shí)現(xiàn)單車統(tǒng)計(jì)和分組統(tǒng)計(jì)，該功能能夠手動(dòng)匯總和自動(dòng)分組統(tǒng)計(jì)；

4、打印輸出功能：統(tǒng)計(jì)結(jié)果自動(dòng)生成打印輸出。

系統(tǒng)組成:

工程車輛智能化管理系統(tǒng)采用數(shù)字技術(shù)、顯示技術(shù)、控制技術(shù)及國際先進(jìn)的RFID技術(shù)，

與計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)相結(jié)合。對進(jìn)出工程場地的運(yùn)輸車輛實(shí)行無人職守型管理。系統(tǒng)主要由遠(yuǎn)

距離讀卡系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)、軟件管理系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)四個(gè)分系統(tǒng)組成，以上系統(tǒng)是以聯(lián)

動(dòng)運(yùn)行方式工作。