用于管道流體噪聲的擴(kuò)張式消聲器
流體管道系統(tǒng)是動(dòng)力、液壓機(jī)械系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)噪聲的一個(gè)重要來(lái)源。管道系統(tǒng)的振動(dòng)噪聲除來(lái)自于支撐系統(tǒng)的振動(dòng)傳遞作用外 ,還來(lái)自于管內(nèi)流體運(yùn)動(dòng)的激勵(lì)作用 ,尤其是流體運(yùn)動(dòng)紊動(dòng)程度高、出現(xiàn)空化時(shí) ,后者常會(huì)成為主要的振動(dòng)噪聲來(lái)源。對(duì)有關(guān)流體誘發(fā)振動(dòng)的機(jī)理和早期研究作了比較全面的總結(jié)。對(duì)于管流噪聲的控制 ,應(yīng)用最廣泛的是擴(kuò)張管消聲器 ,比如各種汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣系統(tǒng)中的消聲器。這類應(yīng)用中 ,流體介質(zhì)為空氣 ,且其運(yùn)動(dòng)具有周期性。本文所研究的是工作介質(zhì)為液體 (油、水 )的泵的出口流動(dòng)噪聲控制。由于管路系統(tǒng)的剛度大 ,根據(jù)降噪要求 ,選取 5kHZ頻率對(duì)應(yīng)的波長(zhǎng)作為抗性擴(kuò)張管的設(shè)計(jì)參數(shù) ,具體對(duì)兩種泵設(shè)計(jì)了擴(kuò)張管 ,在不同運(yùn)行工況進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試 ,總體降低噪聲效果明顯。1擴(kuò)張管的設(shè)計(jì)對(duì)于5kHZ的頻率 ,以及油中聲速 (1350m/s)和水中聲速 (1500m/s) ,以及預(yù)期降噪 9分貝的要求。

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