京東商城才宣布代號為“青龍”的全新物流配送系統(tǒng)建設(shè)完成，又傳來了國美開始籌謀進(jìn)入快遞領(lǐng)域的消息。據(jù)了解，國美已經(jīng)和快遞市場上的“黑馬”全峰快遞展開了合作，國美將出一部分資金收購全峰股份，以延伸產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展個性化的快遞配送服務(wù)。

一邊是頻繁曝光于媒體的關(guān)于快遞企業(yè)內(nèi)件丟失、野蠻分揀、霸王條款的報道，一邊是京東、國美等電商不斷發(fā)力物流業(yè)務(wù)。顯然，經(jīng)歷過去年以“價格戰(zhàn)”為主題的競爭方式，電商對市場的爭奪悄然從“價格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向了提升物流水平的“服務(wù)戰(zhàn)”。

電商不斷發(fā)力物流領(lǐng)域。近年來，大型電商紛紛自建物流，其中不少企業(yè)已獲得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證。蘇寧易購就于去年底拿下了快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證，成為繼京東商城、凡客誠品、亞馬遜中國后又一家拿到快遞牌照的電商企業(yè)。

京東商城近日也悄然完成物流配送系統(tǒng)大升級，代號為“青龍”的京東全新物流配送系統(tǒng)全面完成。據(jù)悉，此次升級的物流配送系統(tǒng)通過構(gòu)建高效的信息管理系統(tǒng)、提升海量信息處理能力，有效地提升了配送人員的工作效率。而且有僅支持京東自營配送站和自提點的配送業(yè)務(wù)，還支持對外承接物流配送業(yè)務(wù)，擴大了京東現(xiàn)有物流平臺的服務(wù)類型和范圍。

越來越多的電商意識到自己操刀貨物運輸也未嘗不可，并開始了大膽嘗試。諸如蘇寧已建成8個大型物流基地和193個物流配送中心;京東商城擬打造亞洲最大的單體庫房倉儲中心;凡客誠品旗下有“如風(fēng)達(dá)”等。除此之外，有的電商還通過與第三方物流公司合作的方式來提高商品配送服務(wù)質(zhì)量，如天貓與9家快遞公司簽訂“次日達(dá)”與“1-3日限時達(dá)”服務(wù)協(xié)議。

業(yè)內(nèi)人士分析，電商之間的競爭已經(jīng)進(jìn)入到新階段，而高品質(zhì)的服務(wù)已成為決定未來電商生死的關(guān)鍵。此次京東“青龍”項目的順利升級，不僅預(yù)示著“最后一公里”服務(wù)品質(zhì)的提升，更為京東多元化業(yè)務(wù)發(fā)展提供了有力的保障，讓京東具備了又一強悍的殺手锏。

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