越來越多的貨主企業(yè)使用專用轎運(yùn)車運(yùn)輸去解決復(fù)雜的問題，降低風(fēng)險(xiǎn)，控制供應(yīng)鏈的總體成本。早在20年前，專用卡車運(yùn)輸在國(guó)外就曾引起過關(guān)注。在此類協(xié)議安排下，運(yùn)輸設(shè)備和司機(jī)被專門地用于某個(gè)特定貨主的規(guī)定線路上的運(yùn)營(yíng)。這類業(yè)務(wù)對(duì)低于500公里的中短途運(yùn)輸，尤其是回程貨物可以預(yù)先計(jì)劃的往返運(yùn)輸非常有利。從事專門作業(yè)的汽車為了達(dá)到不同目的,在底盤上加裝相應(yīng)的作業(yè)裝備。

如售貨車、垃圾車、清掃車、灑水車、環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)車、水泥攪拌車、汽車起重機(jī)、舞臺(tái)車、修理車、勘探車、油層壓裂車、科學(xué)考察車、警車、消防車、飛機(jī)牽引車、加油車、充電車、空氣壓縮機(jī)車、救護(hù)車、醫(yī)療設(shè)施車、圖書車、電視轉(zhuǎn)播車、郵政電訊車和除雪車等。在日前舉辦的消防專用車展上，我們見識(shí)了這種專用車的多樣性

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