新型制砂機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法，準(zhǔn)確分析線構(gòu)的傳力路線，在飛機(jī)

結(jié)構(gòu)工程幾乎所有的階段都是至關(guān)重要的。新型制砂機(jī)在新機(jī)結(jié)構(gòu)

設(shè)計(jì)項(xiàng)日中，大約的時(shí)間需要直接花在以下的工作上：新型制砂機(jī)

結(jié)構(gòu)元件設(shè)計(jì)載荷的獲得；新型制砂機(jī)已經(jīng)兩出圖紙(圖樣)的零件

和織裝的強(qiáng)度校核。如果沒有應(yīng)力分析的工作經(jīng)驗(yàn)，新型制砂機(jī)任

何一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)工程師都不可能在高級(jí)制圖、工作規(guī)劃以及設(shè)計(jì)方

面走得順利。因此，新型制砂機(jī)一個(gè)工程師不論是希望直接進(jìn)入實(shí)

際的分析工作．新型制砂機(jī)還是從事飛機(jī)工程其他方面的丁作，都

會(huì)發(fā)現(xiàn)擁有很好的應(yīng)力分析方面的工作知識(shí)對(duì)于做好這份工作有著

極高的價(jià)值。新型制砂機(jī)飛機(jī)結(jié)構(gòu)的分析與其他工程結(jié)構(gòu)的分析在

許多方面存公很大的差異，新型制砂機(jī)原出在于，耍想設(shè)計(jì)出一架

高效能的飛機(jī)，新型制砂機(jī)即能夠承載高百分比的有效載荷，減輕

結(jié)構(gòu)重量。新型制砂機(jī)顯得極為重要。飛機(jī)結(jié)構(gòu)大都是靜不定結(jié)構(gòu)

，新型制砂機(jī)如典型的機(jī)翼盒形梁，需要使用計(jì)算機(jī)對(duì)其進(jìn)行分析

。例如，新型制砂機(jī)有三根氏柄的盒形梁是一個(gè)靜定結(jié)構(gòu)，但是、

增加新型制砂機(jī)根長(zhǎng)將就會(huì)為每一個(gè)橫截面增加一個(gè)多余的約束。

飛機(jī)結(jié)構(gòu)通常擁有幾干階的靜不定度，對(duì)于如此復(fù)雜的問題，新型

制砂機(jī)采用傳統(tǒng)方法來求解有這么多未知變量的結(jié)構(gòu)是極其枯燥，

事實(shí)上也是不行的。在這些情況下，新型制砂機(jī)計(jì)算機(jī)分析，如有

限元素法和逐次近似計(jì)算法，是唯一可行的方法。

   新型制砂機(jī)如果要設(shè)計(jì)有等尺寸等間距長(zhǎng)朽的簡(jiǎn)申結(jié)構(gòu)，采用

—些分析方法可以大大簡(jiǎn)化初步尺寸設(shè)計(jì)問題的求解。新型制砂機(jī)

在初步尺寸設(shè)計(jì)過程中，分析方法或所要分析的結(jié)構(gòu)兩者中簡(jiǎn)化其

中任何個(gè)，新型制砂機(jī)成本效捕就會(huì)提高。具體方法如下：新型制

砂機(jī)結(jié)構(gòu)類型——例如，機(jī)翼盒形梁可能可以看成是具有平行剪切

腹板的矩形截面，并且該截面有一個(gè)垂直對(duì)稱面。新型制砂機(jī)集成

長(zhǎng)衍——將相鄰的衍條組合在一起形成所謂的“集成長(zhǎng)衍”，新型

制砂機(jī)這樣可以減少長(zhǎng)衍數(shù)量太多所帶來的復(fù)雜性。新型制砂機(jī)載

荷形式——從臨界或主要酌軸向載荷(內(nèi)彎曲引起)、剪流(由垂直

剪力或扭矩引起)或者橫向載荷(內(nèi)外部氣動(dòng)載荷或集中力引起)中

選擇其中一個(gè)來進(jìn)行尺寸設(shè)計(jì)新型制砂機(jī)應(yīng)力分布的限制——獲得

主要或者關(guān)鍵的應(yīng)力分布，而忽略細(xì)節(jié)應(yīng)力新型制砂機(jī)在進(jìn)行詳細(xì)

尺寸設(shè)計(jì)之前，新型制砂機(jī)快速而又相當(dāng)精確在地給出結(jié)構(gòu)的尺寸

在飛機(jī)初步設(shè)計(jì)階段是很有必要的。

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