衡水長(zhǎng)泰橡膠支座，質(zhì)量保證，值得信賴(lài)。優(yōu)質(zhì)公路橡膠支座，長(zhǎng)泰橡膠支座，廠(chǎng)家直銷(xiāo)，價(jià)格合理，2013，優(yōu)惠進(jìn)行中……

 衡水長(zhǎng)泰工程橡膠有限公司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)流程和質(zhì)量控制手段，保證了為客戶(hù)提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。在強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，還積極與客戶(hù)進(jìn)行溝通，了解客戶(hù)的需求，認(rèn)識(shí)到自身的不足，并為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)和及時(shí)的售后服務(wù)。長(zhǎng)泰始終憑著誠(chéng)信的理念，勇于創(chuàng)新的觀念，屹立于全國(guó)橡膠業(yè)之林，以“信譽(yù)至上、質(zhì)量第一、服務(wù)完善”為原則，竭誠(chéng)希望各界人士蒞臨考察、洽談業(yè)務(wù)。

  生產(chǎn)各種GYZ橡膠支座、板式橋梁橡膠支座主要特點(diǎn)就是可以很好的將橋梁上部結(jié)構(gòu)反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，還能適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)及通過(guò)橡膠支座的剪切變形來(lái)適應(yīng)大梁由溫差引起的伸縮變形。它與原用的鋼支座相比有明顯的優(yōu)點(diǎn)，主要表現(xiàn)在其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，用鋼量少，建筑高度低，安裝、更換方便，有較長(zhǎng)的使用期限；能適應(yīng)寬橋、曲線(xiàn)橋、斜橋等上部結(jié)構(gòu)在各方面的變形。另外，當(dāng)各種車(chē)輛通過(guò)橋梁時(shí)，橡膠支座能均勻分布水平力，吸收部分振動(dòng)，從而延長(zhǎng)橋梁壽命。

 公路橋梁板式橡膠支座分類(lèi)方法如下：

1、如果按結(jié)構(gòu)型式分為：a.普通板式橡膠支座區(qū)分為矩形板式橡膠支座（代號(hào)GJZ）、圓形板式橡膠支座（代號(hào)GYZ）；b.四氟滑板式橡膠支座區(qū)分為矩形四氟滑板橡膠支座（代號(hào)GJZF4）、圓形四氟滑板橡膠支座（代號(hào)GYZF4）。

2、、按支座材料和適用溫度分為：a.常溫型橡膠支座，采用氯丁橡膠（CR）生產(chǎn)，適用的溫度-25～60℃。b.耐寒型橡膠支座，采用天然橡膠（NR）生產(chǎn)，適用的溫度-40～60℃。GJZ、GYZ系列公路橋梁板式橡膠支座是由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。該產(chǎn)品有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺(tái)；有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；有較大的剪切變形以滿(mǎn)足上部構(gòu)造的水平位移；具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價(jià)格低廉、養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便、易于更換等特點(diǎn)。

  性能特點(diǎn)：  

板式橡膠支座由于其具有技術(shù)性能優(yōu)良、構(gòu)造簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、組裝高度低、易于安裝和維護(hù)、便于更換等優(yōu)點(diǎn)，故得以廣泛應(yīng)用。  

4.1普通板式橡膠支座具有足夠的剛度和彈性，能將橋跨結(jié)構(gòu)上的全部載荷(包括恒載和活載)可靠地傳遞到墩臺(tái)上，并同時(shí)承受由荷載作用引起的橋跨結(jié)構(gòu)端部的水平位移、轉(zhuǎn)角和變形，減輕和緩解橋墩承受的震動(dòng)，適應(yīng)因溫度變化、橋跨結(jié)構(gòu)漲縮等引起的橋跨結(jié)構(gòu)的平移運(yùn)動(dòng)。  

通常情況下，普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋梁結(jié)構(gòu)，正交橋梁用矩形支座；曲線(xiàn)橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。  

4.2四氟板式橡膠支座除了具有豎向剛度和彈性變形，能承受豎直載荷及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外，因聚四氟乙烯的低摩擦系數(shù)，可使梁端正四氟板表面自由滑動(dòng)，水平力不受限制，適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡(jiǎn)支梁連續(xù)板等的大位移橋梁。它還可用作連續(xù)梁頂推及下型梁橫移中的滑塊。支座形狀適用于不同橋梁結(jié)構(gòu)形式同普通板式橡膠支座。  

4.3選用板式橡膠支座時(shí)，支座的最大承載力應(yīng)與橋梁支點(diǎn)反力相吻合，其容許偏差范圍宜為±10％。  

4.4根據(jù)交通部JT／T4—2004新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，對(duì)于彎、坡、斜、寬橋梁，宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不宜使用帶球冠的橡膠支座或坡形的橡膠支座。  

4.5當(dāng)橋梁縱坡坡度不大于1％時(shí)，板式橡膠支座可直接設(shè)置子墩臺(tái)上，但應(yīng)考慮縱坡影響所需要的厚度。當(dāng)縱坡坡度大干1％時(shí)，應(yīng)采用預(yù)埋鋼板、混凝土墊塊或其他措施將梁底調(diào)平，保證支座平置。板式橡膠支座應(yīng)按JTGD62—2004的有關(guān)規(guī)定驗(yàn)算并在驗(yàn)算滿(mǎn)足規(guī)定要求后方可使用。  

4.6四氟滑板橡膠支座應(yīng)水平安裝。支座的四氟滑板不得設(shè)置在支座底面，與四氟滑板接觸的不銹鋼板也不能設(shè)置在橋梁墩、臺(tái)墊石上。

  溫馨提示：選購(gòu)橡膠支座時(shí)，請(qǐng)?zhí)崆案嬷て冢苑奖銥槟崆凹庸?，以免耽誤您的工期。

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