不想FAG軸承的配合出現(xiàn)過盈的情況，那么就要給FAG軸承一個(gè)最科學(xué)的配合，最科學(xué)的配合就是一個(gè)不松不緊的配合，但要如何做到這個(gè)還真的要點(diǎn)操作經(jīng)驗(yàn)才行，沒有經(jīng)驗(yàn)的話只會(huì)導(dǎo)致軸載荷越來越大的問題。

我們先來了解下FAG軸承套圈所承受的載荷有哪幾種？

有三種：局部載荷、循環(huán)載荷、擺動(dòng)載荷。通常循環(huán)載荷（旋轉(zhuǎn)載荷）、擺動(dòng)載荷采用緊配合；局部載荷除使用上有特殊要求外，一般不宜采用緊配合。當(dāng)非標(biāo)軸承套圈承受持動(dòng)載荷而且是重負(fù)荷時(shí)，內(nèi)、外圈均應(yīng)采用過盈配合，但有時(shí)外圈可稍松一點(diǎn)，應(yīng)能在軸承座殼體孔內(nèi)作軸向游動(dòng)；當(dāng)軸承套圈承受擺動(dòng)載荷且載荷較輕時(shí)，可采用比緊配合稍松一些的配合。

最后科學(xué)的配合只要注意一點(diǎn)就是掌握好載荷大小

FAG軸承套圈與軸或殼體孔之間的過盈量取決于載荷的大小，載荷較重時(shí)，采用較大過盈量配合；載荷較輕時(shí)，采用較小過盈量配合。一般徑向載荷P小于0.07C時(shí)為輕載荷，P大于0.07C而等于或小于0.15C時(shí)為正常載荷，P大于0.15C時(shí)為重載荷（C為軸承的額定動(dòng)載荷）。

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