車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品電磁兼容測試主要是電源線瞬態(tài)抗擾性試驗

依據(jù)ISO 7637-2標準，試驗脈沖如下：

2 試驗脈沖1：模擬電源與感性負載斷開連接時所產(chǎn)生的瞬態(tài)現(xiàn)象。它適用于各種DUT 在車輛上使用時，與感性負載保持直接并聯(lián)的情況

2 試驗脈沖2a：模擬由于線束電感的原因，使與DUT 并聯(lián)的裝置內(nèi)電流突然中斷引起的瞬態(tài)現(xiàn)象

2 試驗脈沖2b：模擬直流電機充當發(fā)電機，點火開關(guān)斷開時的瞬態(tài)現(xiàn)象

2 試驗脈沖3a和3b：模擬由開關(guān)過程引起的瞬態(tài)現(xiàn)象。這些瞬態(tài)現(xiàn)象的特性受線束的分布電容和分布電感的影響

2 試驗脈沖4：模擬內(nèi)燃機的起動電機電路通電時產(chǎn)生的電源電壓的降低，不包括起動時的尖峰電壓

2 試驗脈沖5a和5b：模擬拋負載瞬態(tài)現(xiàn)象。即模擬在斷開電池（虧電狀態(tài)）的同時，交流發(fā)電機正在產(chǎn)生充電電流，而發(fā)電機電路上仍有其它負載時產(chǎn)生的瞬態(tài)

4.2.1 測試布置

圖-脈沖調(diào)整

圖-脈沖注入

圖-只用于試驗脈沖5b 的抑制二極管橋的示例

對于試驗脈沖3a 和3b，試驗脈沖發(fā)生器端口與EUT 之間的導(dǎo)線應(yīng)平行布置在接地平板上方5cm處，長度應(yīng)為0.5m±0.1m。

在EUT 和電阻Rv 斷開狀態(tài)下，調(diào)整試驗脈沖發(fā)生器，以產(chǎn)生特定的脈沖極性、幅度、寬度和阻抗，選擇合適的值，然后使EUT 與脈沖發(fā)生器連接，同時斷開示波器。

根據(jù)實際情況，可在施加試驗脈沖和/或之后的期間，對DUT 的功能進行評價。

為了準確產(chǎn)生所需的試驗脈沖，需要將電源閉合和斷開。如果試驗脈沖發(fā)生器自帶電源，那么這種轉(zhuǎn)換過程可由試驗脈沖發(fā)生器完成。

模擬具有集中拋負載抑制的交流發(fā)電機波形的方法之一，是將一抑制二極管（或二極管橋）與試驗脈沖發(fā)生器的輸出端子連接起來。由于單個二級管之間一般會有波動變化，有可能無法承受發(fā)電機的強電流，因此建議使用二極管橋型布置。對于試驗脈沖5a 和5b 應(yīng)使用同樣的脈沖發(fā)生器。

汽車制造商使用的抑制二極管和抑制電壓電平（鉗位電壓）是非標的。因此，供應(yīng)商（零部件制造商）必須從制造商處獲得二極管和鉗位電壓的使用說明書以便完成本試驗。在二極管橋上，需要增加多個單二級管，以提供特定的鉗位電壓。

4.2.2 測試設(shè)備

2 數(shù)字示波器：TDS3052，帶寬500MHz

2 汽車瞬變脈沖超小型傳導(dǎo)抗干擾信號模擬器：UCS 200N，用于測試ISO 7637-2中規(guī)定的試驗脈沖1、2a、3a/3b和6

2 小型拋負載模擬器：LD 200N + CLD Module，用于測試ISO 7637-2中規(guī)定的試驗脈沖5a、5b和7

2 電壓變化模擬器：VDS 200N30，用于測試ISO 7637-2中規(guī)定的試驗脈沖4和2b

2 測試軟件：iso.control 3，用于控制UCS200N、LD200N、VDS200N30等三臺設(shè)備，進行自動測試

2 接地平板

2 測試桌：尺寸一般為長x 寬x 高=2.5m x 1m x 0.9m

4.2.3 試驗脈沖發(fā)生器

具有產(chǎn)生瞬態(tài)脈沖抗擾性所有脈沖的特性。

4.2.3.1 試驗脈沖1

圖-脈沖1波形

4.2.3.2 試驗脈沖2a和2b

圖-脈沖2a波形

圖-脈沖2b波形

4.2.3.3 試驗脈沖3a和3b

圖-脈沖3a波形

圖-脈沖3b波形