2kw伊藤汽油發(fā)電機(jī) 北京數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)
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| 2kw數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品編號 | YT2000TM |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定電壓 | 230V |
| 額定功率 | 1.6KVA |
| 最大功率 | 2KVA |
| 直流輸出 | 12V/8.3A |
| 額定電流 | 8.3A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 噪音水平(7M) | 54-59分貝 |
| 起動方式 | 手啟動 |
| 油箱容積 | 3.2L |
| 凈重(KG) | 24.5 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | 汽油動力 |
| 發(fā)動機(jī)形式 | 四沖程 |
| 絕緣等級 | F級 |
| 排量 | 105.6(ml) |
| 燃料型號 | 90號以上汽油 |
| 機(jī)油容積 | 1L |
| 燃料 | 90號以上汽油 |
| 耗油量 | 450(g/kw.h) |
| 連續(xù)工作時間 | 3.5小時 |
| 尺寸(MM) | 535×321×441 |
| 認(rèn)證 | GS/CE/EPA/CARB/UL/ETL |
同步發(fā)電機(jī)工作原理· 主磁場的樹立:勵磁繞組通以直流勵磁電流,樹立極性相間的勵磁磁場,即樹立起主磁場.· 載流導(dǎo)體:三相對稱的電樞繞組充任功率繞組,成為感應(yīng)電勢或者感應(yīng)電流的載體.· 切割活動:原動機(jī)拖動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)(給電機(jī)輸入機(jī)械能),極性相間的勵磁磁場隨軸一起旋轉(zhuǎn)并順次切割定子各相繞組(相當(dāng)于繞組的導(dǎo)體反向切割勵磁磁場). · 交變電勢的發(fā)生:由于電樞繞組與主磁場之間的相對切割活動,電樞繞組中將會感應(yīng)出大小和方向按周期性變化的三相對稱交變電勢.通過引出線,即可提供交換電源. · 感應(yīng)電勢 有效值:由第11章可知,每相感應(yīng)電勢的有效值為· 感應(yīng)電勢 頻率: 感應(yīng)電勢的頻率決議于同步電機(jī)的轉(zhuǎn)速n 和極對數(shù)p ,即· 交變性與對稱性:由于旋轉(zhuǎn)磁場極性相間,使得感應(yīng)電勢的極*變;由于電樞繞組的對稱性,保證了感應(yīng)電勢的。試換點(diǎn)火線圈、火花塞等。在不斷的試車過程中，用多通道示波器同時監(jiān)測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速及曲軸位置傳感器、空氣流量計(jì)、電腦的 5V輸出參考電源電壓等信號?！?如果在熄火前有喘振、加速不良的現(xiàn)象再慢慢熄火的話，故障可能發(fā)生在供油不暢上?？山由先加蛪毫Ρ恚詈媚軐毫Ρ碛猛该髂z固定于前風(fēng)窗玻璃上，再試車確定。如存在熄火時油壓過低的現(xiàn)象，則檢查油箱、電動燃油泵、燃油濾清器、油壓調(diào)節(jié)器及燃油泵控制電路。試車時接上專用診斷儀，讀取故障出現(xiàn)前后的數(shù)據(jù)，進(jìn)行對比分析，從而找 出故障。按故障原因逐個檢查排除。故障診斷的相關(guān)要點(diǎn)：在對電控系統(tǒng)引進(jìn)故障診斷時，千萬別忘記先進(jìn)行基本檢查。例如：在試圖診斷電控單元控制的燃油噴射系統(tǒng)故障之前，一定要確保進(jìn)氣管路無泄漏、配氣正時、點(diǎn)火正時。如果存在這些不良現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)的抗負(fù)荷交變能力就差，在工況突變的情況下可能熄火，如加速熄火、制動熄火、開空調(diào)熄火、掛檔熄火。
